Vous avez été nombreux à le souligner, la Peugeot 9X8 ne possède pas d’aileron arrière. Alors pourquoi ? Peugeot Sport donne les explications de ce choix :
« Le nouveau règlement Le Mans Hypercar a été élaboré pour niveler tous les systèmes de performance conventionnels, explique Olivier Jansonnie, directeur technique du programme FIA WEC de Peugeot Sport dans le communiqué. Concevoir le 9X8 a été une expérience passionnante car nous avons eu la liberté d’inventer, d’innover et d’explorer des moyens originaux pour optimiser les performances de la voiture, et plus particulièrement son aérodynamisme. La réglementation stipule qu’un seul dispositif aérodynamique réglable est autorisé, sans préciser l’aileron arrière. Notre travail de calcul et nos simulations ont révélé que la haute performance était effectivement possible sans l’aileron arrière. »
« L’absence d’aileron arrière sur la Peugeot 9X8 est une innovation majeure, ajoute Jean-Marc Finot, Directeur de Stellantis Motorsport. « Nous avons atteint un degré d’efficacité aérodynamique qui nous permet de supprimer cette fonctionnalité. Cependant, ne demandez pas comment ! Nous avons bien l’intention de garder cela secret aussi longtemps que possible ! »
La suppression d’un aileron arrière a donné la liberté de concevoir le genre de silhouette élégante qui n’a pas été vue depuis des décennies. En effet, travaillant main dans la main avec les ingénieurs, les concepteurs ont profité de l’occasion pour créer un mélange harmonieux de formes dynamiques et sculptées qui forment une surface lisse reliant les flancs ou débouchant sur les passages de roues avant.
