| 28 janvier 2024 | par

« Nos pneus se sont détériorés assez rapidement » explique Dane Cameron (Porsche)

© Porsche

Malgré des températures exceptionnellement élevées pour la saison, atteignant 26°C au départ, la dégradation des pneus est devenue une préoccupation majeure pour les équipes à Daytona.

Bien que les Porsche 963 aient réussi à rivaliser avec les Cadillac V-Series.R dans les conditions diurnes, la conduite n’était pas aussi aisée qu’elle pouvait paraître.

« C’était difficile. Nos pneus se sont détériorés assez rapidement avec les températures élevées de la piste, » a expliqué Dane Cameron, le pilote de la Porsche n°7 qui a franchi le cap de la 6e heure en tête de l’épreuve. « Nous avons réussi à attaquer sur une certaine distance et à réaliser de bons chronos. Maintenant, nous gardons autant de trains de pneus frais que possible pour les dernières heures de la course afin d’être le plus performant possible – ce n’est qu’à la fin que ça se joue vraiment. »

Même constat du côté de la voiture sœur n°6, avec le Français Mathieu Jaminet : « Au début, notre objectif était de permettre aux pneus de couvrir le plus de distance possible sous des températures élevées. Dans la dernière moitié de mon double relais, je perdais constamment de l’adhérence. Je m’en suis sorti sans collision ni incident. Nous sommes toujours dans la moyenne de la catégorie GTP. Il y a toutes sortes de stratégies de course en cours, il est donc impossible de prédire le résultat jusqu’à l’arrivée. »

« Dans la chaleur de la journée, (Cadillac) semble avoir un avantage, surtout au niveau du freinage et de la traction, » a précisé Felipe Nasr, pilote de la n°7. « Ils semblent mieux se comporter dans ces deux domaines. Ils ont l’avantage pour l’instant, mais demandez-moi dans quelques heures et nous aurons peut-être une réponse différente. »

Porsche est le seul constructeur de Grand Touring Prototype (GTP) à ne pas avoir mené de tours durant les cinq premières heures de la course. Mais Campbell a dépassé la Cadillac n°31 de Tom Blomqvist, double vainqueur en titre de la Rolex 24, quelques tours après le quatrième drapeau jaune de l’épreuve, soit après cinq heures et 20 minutes de course.

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Vanthoor s’efface au profit de Heinrich à Indianapolis

Vanthoor s’efface au profit de Heinrich à Indianapolis

À l'approche de la prochaine manche du championnat IMSA à Indianapolis, Porsche Penske Motorsport change sa formation au sein de sa voiture n°6. Laurin Heinrich retrouve un baquet officiel aux côtés de Kévin Estre. Porsche Penske Motorsport a annoncé un changement...

Les derniers articles

Le Mans 2027 : La série Legends of Le Mans en ouverture des 24 Heures

Le Mans 2027 : La série Legends of Le Mans en ouverture des 24 Heures

Présente lors de l'édition 2026 de Le Mans Classic, la série "Legends of Le Mans", qui réunie les GT et prototypes qui ont couru les plus célèbres épreuves d'endurance dans les décennies 2000 et 2010, fera son retour sur le Circuit des 24 Heures en 2027. Ce...

Entre deux Grand Prix, Lando Norris teste à nouveau la MCL-HY

Entre deux Grand Prix, Lando Norris teste à nouveau la MCL-HY

Champion du monde de Formule 1 en titre, Lando Norris a rejoint l'équipe McLaren Hypercar à Portimão, pour le cinquième roulage d'essai de la MCL-HY, après avoir décroché la pole position et un podium lors du Grand Prix inaugural sur le nouveau Circuito de Madring. Il...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading