| 17 décembre 2024 | par

Nick Yelloly rejoint Inter Europol Competition en ELMS et aux 24 Heures du Mans

© Pierre-Louis Le Mouëllic - Endurance24
Pilote Acura en IMSA WeatherTech SportsCar Championship après plusieurs saisons chez BMW M Motorsport en Hypercar, Nick Yelloly rejoindra Inter Europol Competition pour la saison 2025.

Le Britannique rejoindra Tom Dillmann et Kuba Schmiechowski, déjà annoncés dans le baquet de l’Oreca 07 n°43 en European Le Mans Series et lors de la 93e édition des 24 Heures du Mans.

Inter Europol bénéficie d’une invitation automatique aux 24 Heures du Mans en raison de sa deuxième place en European Le Mans Series l’année dernière.

Nick Yelloly combinera ses nouveaux engagements pour Inter Europol avec son programme à temps plein dans le WeatherTech SportsCar Championship pour Acura Meyer Shank Racing.

© MPS Agency

« Nous attendons tous avec impatience la prochaine saison de l’European Le Mans Series, et c’est formidable de rejoindre une équipe qui a obtenu des résultats aussi fantastiques, quelque chose dont j’ai pu être témoin lors des trois dernières manches [pour Nielsen Racing], a déclaré Yelloly. L’équipe est forte et compétitive, et avec moi-même, Kuba et Tom au début de la nouvelle saison, nous ne pouvons qu’espérer de bonnes choses.

Ce sera également une bonne chose de courir avec Inter Europol Competition au Mans, un endroit où ils ont eu beaucoup de succès, donc j’attends cela avec impatience également. Franchement, les objectifs sont clairs : nous voulons être aux avant-postes et remporter le championnat. Si nous parvenons à y parvenir, en plus d’une victoire au Mans, ce sera encore mieux. »

Une seconde Oreca 07 sera engagée par Inter Europol Competition en European Le Mans Series pour Pedro Perino, qui courrait déjà pour l’écurie polonaise en LMP3, Luca Ghiotto, et un autre nouveau venu dans l’équipe, Jean-Baptiste Simmenauer, qui a couru l’année dernière pour Team Duqueine.

« Je suis très heureux d’annoncer les équipages de l’European Le Mans Series 2025, a déclaré Sascha Fassbender. Je pense que nous avons des équipages très forts dans les deux voitures, qui devraient toutes deux être capables de se battre pour la victoire en ELMS.

« Malheureusement, en 2024, nous n’avons pu atteindre que la deuxième place, donc l’année prochaine, nous voulons attaquer à fond et remporter le titre European Le Mans Series. Je pense aussi qu’avec Kuba, Nick et Tom, nous avons une voiture très forte pour Le Mans, ce qui nous permet de viser à répéter notre succès à partir de 2023. »

Co-fondateur du site Endurance24⎥Rédacteur et photographe depuis 2018.
À propos de l'auteur, Pierre-Louis Le Mouëllic

Les articles similaires

Les derniers articles

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Le Team Peugeot TotalEnergies boucle sa saison dimanche 8 novembre sur un tracé qui lui doit beaucoup : c’est à Monza que la 9X8 a débuté en WEC en 2022, et à Monza qu’elle a signé son premier podium un an plus tard. Ce sera aussi la dernière course de Malthe Jakobsen...

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé l’affiche officielle de la 95e édition des 24 Heures du Mans, à la veille de l’ouverture de la billetterie. Conçue comme une pochette d’album, elle place un pilote anonyme au centre de la composition et laisse la voiture hors...

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Délocalisée en Europe, l’Asian Le Mans Series lance sa saison 2026/2027 les 14 et 15 novembre au Castellet avec 46 voitures réparties en trois catégories, dont deux Ferrari 499P qui signeront la première apparition de la catégorie Hypercar dans le championnat. Les...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading