Meyer Shank Racing et son trio composé d’Oliver Jarvis, Tom Blomqvist et Helio Castroneves remportent la 25e édition de Petit Le Mans ainsi que les titres IMSA 2022. Acura décroche son premier succès à Road Atlanta et surtout le dernier de l’ère DPi…
C’est un véritable coup de théâtre qui a eu lieu à 50 minutes de la présentation du drapeau à damier. Alors que les deux Cadillac DPi n°02 et n°01 avaient abordé la dernière heure de course en tête avant de pointer en 3e et 4e position après un nouveau passage par les stands, Earl Bamber et Renger van der Zande se sont accrochés dans le premier virage. Au-delà de
La course a été neutralisée afin de permettre l’évacuation des deux voitures qui ont pu regagner leur stand. Pendant ce temps-là, les deux Acura ARX-05 DPi n’en demandaient pas tant pour s’envoler en tête de course. A défaut d’avoir lieu sur la piste compte tenu de la neutralisation, c’est dans les stands que l’affrontement a débuté. L’Acura n°10/Wayne Taylor Racing est entrée dans les stands en tête, mais grâce à un meilleur arrêt, c’est l’Acura n°60/Meyer Shank Racing pilotée par Tom Blomqvist qui est ressortie devant ! Alors 2e, le Wayne Taylor Racing a profité de la neutralisation en course pour réaliser un deuxième arrêt aux stands gratuit pour faire le plein en carburant en vue
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— Michelin Racing USA (@MichelinRaceUSA) October 2, 2022
C’est avec 32 minutes de course au chronomètre que la course a été relancée avec trois voitures pouvant prétendre à la victoire : les Acura n°60 et n°10 ainsi que la Cadillac DPi-V.R n°31/Action Express Racing. La lutte directe tant attendue entre les deux Acura n’aura durée que quelques mètres, écourtée par un problème technique survenu sur la n°10, alors 2e. Arrêtée dans les stands, cette auto n’ira pas plus loin, au grand dam de Filipe Albuquerque, Brendon Hartley, Ricky Taylor et de toute l’équipe Wayne Taylor Racing…
Une ultime neutralisation à moins de 5 minutes de la fin de course suite à la sortie de piste de la Mercedes-AMG GT3 n°57/Winward Racing a scellé le sort de la course. Tom Blomqvist a donc pu s’assurer de la victoire au volant de l’Acura n°60 et ainsi décrocher le titre avec son coéquipier régulier Oliver Jarvis.
La Cadillac DPi n°31/Action Express Racing, pilotée par Pipo Derani, Olivier Pla et Mike Conway terminent à la deuxième place tandis que le trio formé par Kamui Kobayashi, Jimmie Johnson et Mike Rockenfeller sur la Cadillac n°48/Ally Cadillac complète le podium du classement général.
© COURTESY OF IMSA
Louis Delétraz a permis d’imposer l’Oreca 07 n°8 de Tower Motorsport dans la catégorie LMP2 et ainsi permettre à John Farano de décrocher le titre dans cette catégorie, face à l’Oreca n°81/DragonSpeed USA, emmenée par Juan Pablo Montoya, son fils Sebastian, ainsi que Henrik Hedman.
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La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 n°36 de l’écurie Andretti Autosport, confiée à Jarrett Andretti, Josh Burdon et Gabby Chaves.
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Acura s’offre en réalisé un double succès ce soir à Road Atlanta grâce à la victoire décrochée par le trio de l’Acura NSX GT3 n°66 de Gradient Racing, avec 2 secondes d’avance sur la McLaren 720S GT3 n°70/Inception Racing et la BMW M4 GT3 n°96/Turner Motorsport quant à elle reléguée à 2 minutes et 30 secondes.
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Quelle fin de course tonitruante de Daniel Serra qui est allé chercher la victoire de la catégorie GTD Pro. Le Brésilien s’est joué coup sur coup de la Porsche 911 GT3 R n°9/Pfaff Motorsport et de la Lexus RC F GT3 n°14/Vasser Sullivan pour imposer la Ferrari 488 GT3 n°62 du Risi Competizione. Mais voilà, quelques instants après l’arrivée, le couperet est tombé. L’écurie de Giuseppe Risi ne pourra pas jouir de ce succès suite à une irrégularité constatée sur le temps minimum de conduite d’un des pilotes. La Ferrari est reléguée en fond de classement et c’est donc la Lexus n°14 qui hérite de la victoire sur tapis vert, devant la BMW M4 GT3 n°25/BMW Team RLL et la Porsche n°9/Pfaff Motorsports, des champions 2022 Mathieu Jaminet et Matt Campbell.
