Maro Engel, Mikael Grenier, Maxime Martin et Team GMR remportent les Meguiar’s 12 Heures de Bathurst, première manche de la saison 2026 de l’Intercontinental GT Challenge, à l’issue d’une course qui aura tenu toutes ses promesses.
Le sprint final a été lancée à 40 minutes de l’arrivée à l’issue de la dernière neutralisation. À la relance, Jules Gounon, alors deuxième dans la Mercedes-AMG GT3 n°75 du team 75 Express, est venu percuter l’arrière de la BMW M4 GT3 n°32 du Team WRT de Kelvin Van Der Linde en tête de la course, arrachant une partie de son par-choc arrière.
Kelvin Van Der Linde s’est retrouvé cinquième avant de dégringoler au classement jusque la douzième position, avant d’écoper d’un drapeau noir l’obligeant à rentrer au stand pour réparer, alors que Jules Gounon redescendait en sixième position avec l’avant droit de sa Mercedes endommagé.
La fin de course s’est résumée par une lutte à distance entre Maxime Martin dans la Mercedes-AMG GT3 n°888 du Mercedes-AMG Team GMR, face à Dorian Boccolacci au volant de la Porsche 911 GT3 R n°86 du High Class Racing, qui n’a jamais réussi a se rapprocher du pilote belge pour jouer la victoire.
Sous le drapeau à damier, Maxime Martin franchi la ligne avec 1.037 seconde d’avance sur le Français, qui confirme une nouvelle fois la décision de Porsche de le recruter dans son effectif de pilotes officiels, après qu’il se soit élancé avec ses coéquipiers Kerong Li et Anders Fjordbach depuis la 32e place sur la grille de départ. Les trois hommes s’imposent dans la catégorie Bronze.
C’est la première victoire dans la classique australienne pour Maro Engel lors de sa dixième tentative, tout comme pour ses coéquipiers Maxime Martin et Mikael Grenier, alors que Mercedes-AMG tiens le record de victoire dans l’ère GT3, avec quatre victoires.
© Gruppe C Photography
Les podium est complété par la BMW M4 GT3 n°46 du Team WRT de Raffaele Marciello, Valentino Rossi et Augusto Farfus, alors que l’Audi R8 LMS GT3 n°55 du Jamec Racing/Team MPC de Brad Schumacher, Christopher Haase, Will Brown, et la BMW M4 GT3 n°89 du Team KRC de Cunfan Ruan, Maxime Oosten, Max Hesse complètent le quinté de tête et se classent deuxièmes de la catégorie Bronze.
Sixième position pour la Porsche 911 GT3 R n°911 du team Absolute Racing de Matt Campbell, Alessio Picariello, Bastian Buus, devant les doubles vainqueurs en 2022 et 2023, Kenny Habul, Luca Stolz et Jules Gounon dans la Mercedes-AMG GT3 n°75 du 75 Express.
Ricardo Feller, Laurin Heinrich et Klaus Bachler terminent huitièmes dans la Porsche 911 GT3 R n°61 du team EBM, après que Ricardo Feller ait été forcée de sortir en dehors de la piste par Bastian Buus dans les 30 dernières minutes de la course.
Le top 10 est complété par la Ferrari 296 GT3 n°26 de l’écurie Arise Racing GT, pilotée par Jaxon Evans et les pilotes d’usine Daniel Serra et Davide Rigon, et la Ferrari 296 GT3 n°193 du Ziggo Sport Tempesta by ARGT avec Ryan Wood, Christopher Froggatt, Jonathan Hui, Lorenzo Patrese à son volant, qui montent sur la troisième marche du podium dans la bronze Cup.
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Les honneurs de la classe Pro-Am sont allés à la Mercedes-AMG n°45 du RAM Motorsport/GWR Australia de Dylan O’Keeffe, Brett Hobson et Garth Walden, qui a terminé avec un tour d’avance sur la Corvette Z06 GT3.R n°99 Johor Motorsports Racing de Prince Jefri Ibrahim, Prince Abu Bakar Ibrahim, Ben Green, Jordan Love.
La seule voiture engagée en catégorie Silver, la McLaren 720S GT3 n°15 de Volante Rosso Motorsport, a quant à elle percuté un mur sur le chemin du Dipper, alors pilotée par Rylan Gray, provoquant le quatrième drapeau jaune de la course.
La course a été neutralisée à plusieurs reprises, dont une fois par un drapeau rouge à 3h40 de l’arrivée, qui a duré 55 minutes, suite à l’impressionnante collision entre Mercedes-AMG GT3 n°77 de l’écurie Craft-Bamboo Racing, alors en tête de la course, et la Porsche 911 GT3 R de Tsunami RT pilotée par Johannes Zelger.
Ce dernier s’est retrouvé un fâcheuse posture à l’approche du virage de Forrest’s Elbow après un tête à queue, juste avant que Ralf Aron n’arrive derrière et le percute sur le coté droit. Les deux pilotes ont réussi à s’extraire de leur voiture, mais Aron a dû être conduit à l’hôpital de la ville voisine d’Orange.
RACE STOPPED 🔴 Aron hits Zelger’s stationary Porsche. Both drivers climbed out of their cars.
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— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) February 15, 2026
Plus tôt dans la course, c’est une collision entre un kangourou et la seule Ford engagée, la Ford Mustang GT3 n°64 du HRT Ford Racing de Christopher Mies, qui a occasionné la première sortie du safety car.
Le double vainqueur de l’épreuve, qui figurait dans le top 10 dans les premières minutes de la course qui a débuté dans l’obscurité totale, est entré en collision avec un kangourou dans la ligne droite de Conrod, ce qui a entraîné des « dommages irréparables » sur la voiture.
