© FIA WEC / DPPI
Partie seulement depuis la 17e position sur la grille, la Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R n°33 de TF Sport a déjoué tous les pronostics pour remporter la catégorie LMGT3 de cette 94e édition des 24 Heures du Mans. Ben Keating, Jonny Edgar et Nicky Catsburg offrent ainsi à Corvette une nouvelle victoire de prestige dans la Sarthe après une course marquée par de nombreux rebondissements.
Comme attendu, la bataille pour la victoire en LMGT3 a animé l’intégralité de la course. Dès les premières heures, plusieurs constructeurs se sont relayés aux avant-postes au gré des stratégies et de la gestion des pilotes Bronze.
Partie en pole position grâce à Mattia Drudi, l’Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 de Heart of Racing Team a longtemps donné le ton. Les Lexus RC F LMGT3 d’Akkodis ASP ont ensuite rapidement démontré un rythme particulièrement compétitif, au point d’occuper régulièrement les deux premières places de la catégorie durant la soirée.
La Porsche Manthey n°91 s’est également invitée dans la lutte pour la victoire, tandis que la Corvette n°33 poursuivait discrètement mais efficacement sa remontée depuis le fond du top 20.
Le tournant de la course s’est dessiné durant la nuit. Toujours en phase de récupération après sa blessure au coude qui l’avait privé des deux premières manches du FIA WEC, Ben Keating a rapidement bouclé son temps de conduite obligatoire. TF Sport a ainsi pu confier davantage de relais à Jonny Edgar et Nicky Catsburg au moment où le rythme s’intensifiait.
Progressivement, la Corvette a pris le contrôle des opérations. À l’approche du lever du jour, l’équipage disposait même d’une avance confortable sur ses poursuivants.
La deuxième et dernière intervention de la Safety Car, provoquée par la spectaculaire sortie de piste de la Porsche Manthey n°91 dans les Hunaudières, a toutefois totalement relancé le suspense. L’avance accumulée par la Corvette s’est alors envolée, offrant une nouvelle opportunité à ses rivales.
Mais malgré ce regroupement général, TF Sport est resté maître de son sujet. Nicky Catsburg a parfaitement géré les derniers relais pour conserver l’avantage jusqu’au drapeau à damier et offrir à l’équipe britannique sa première victoire au Mans depuis le début de son partenariat avec General Motors en 2024.
Derrière les vainqueurs, Akkodis ASP signe l’un des grands résultats de cette édition 2026.
La Lexus RC F LMGT3 n°78 de Tom Van Rompuy, Hadrien David et Jack Hawksworth termine à la deuxième place après avoir longtemps fait partie des principales animatrices de la catégorie. Régulièrement installée en tête durant la première moitié de l’épreuve, la Lexus a tenté de revenir sur la Corvette dans les derniers relais sans jamais réussir à se placer en position d’attaque.
La deuxième Lexus n°87 de José María López, Clemens Schmid et Petru Umbrarescu échoue quant à elle au pied du podium après une course solide malgré une pénalité reçue durant la nuit.
Heart of Racing Team place finalement l’Aston Martin Vantage LMGT3 n°23 de Gray Newell, Eduardo Barrichello et Jonny Adam sur la troisième marche du podium.
Longtemps en retrait de la lutte pour la victoire, l’équipage a profité des différents rebondissements pour se hisser dans le trio de tête. Dans les dernières minutes, Eduardo Barrichello a notamment résisté au retour de la Lexus n°87 pour sécuriser le podium, les deux voitures franchissant la ligne d’arrivée séparées de moins de deux secondes.
Le résultat permet à Aston Martin de repartir avec un podium malgré l’abandon de la n°27, longtemps favorite après sa pole position.
Cette édition 2026 a également été marquée par plusieurs coups du sort.
Vainqueur de la catégorie l’an dernier, la Porsche Manthey n°92 a perdu plusieurs tours dès le début de la course après un problème de direction consécutif à un passage agressif sur un vibreur. Un retard dont l’équipage ne se remettra jamais.
La Porsche sœur n°91 figurait quant à elle parmi les favorites avant la spectaculaire sortie de piste d’Ayhancan Güven au petit matin, provoquée par une défaillance de direction.
Chez BMW, la n°69 de Team WRT a dû abandonner sur problème de boîte de vitesses alors qu’elle occupait encore une position intéressante dans le classement.
Le week-end a également été compliqué pour Iron Lynx. La Mercedes-AMG GT3 Evo n°61 a abandonné après différents problèmes mécaniques tandis que la n°62 a accumulé les déboires durant la nuit.
Au terme d’une course où la hiérarchie n’a cessé d’évoluer, TF Sport et Corvette ont su éviter les pièges pour convertir leur régularité en victoire. Une récompense méritée pour un équipage qui n’avait jamais quitté le groupe des prétendants malgré un départ en fond de grille.
Classement des 24 Heures du Mans 2026
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