L’équipe CMR (Classic & Modern Racing) évoluera cette année encore sur plusieurs fronts avec une présence renforcée en Championnat de France FFSA GT, GT4 European Series, sans oublier la Lamborghini Super Trofeo Europe et les compétitions historiques.
En FFSA GT, CMR engagera trois voitures dans un plateau réduit, d’une quinzaine d’équipages seulement attendus à Nogaro. Une Alpine A110 GT4 sera confiée au duo expérimenté formé par Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe. Deux Ginetta G56 GT4 Evo complèteront l’engagement : la première sera pilotée par Gwen Delomier, associé à Ethan Gialdini, champion en titre de la Ginetta GT Academy France. La seconde sera confiée à Rudy Servol, fidèle de la structure, accompagné d’un pilote bien connu dans une autre sphère du sport automobile et dont l’identité sera bientôt révélée.
Sur la scène européenne, CMR engagera une Ginetta G56 GT4 Evo à temps plein pour les frères Hugo et Thibaut Mogica dans les GT4 European Series. Une seconde voiture participera à la manche d’ouverture au Castellet avec Ethan Gialdini et le Néerlandais Senna van Walstijn, issu du karting.
© Nico Deumille
Le programme 2025 inclura également une Lamborghini Huracan Super Trofeo alignée dans le cadre de la Lamborghini Super Trofeo Europe. Le duo composé de Stéphane Lémeret et Rodrigue Gillion rempile pour cette nouvelle saison.
En parallèle, la structure dirigée par Charly Bourachot poursuivra son partenariat technique avec le constructeur Ginetta dans le cadre de l’organisation de la Ginetta GT Academy France, mais aussi la vente et le support des produits Ginetta en Europe. CMR apportera notamment un soutien aux équipes clientes engagées avec les prototypes Ginetta G61-LT-P325 EVO, comme DKR Engineering en ELMS et en Michelin Le Mans Cup.
Enfin, l’équipe prévoit quelques apparitions en 24H Series, après une première participation cette année aux 24 Heures de Dubaï, ainsi qu’un programme ambitieux dans le domaine de la compétition historique.
