| 31 mars 2025 | par

Les premiers échos du paddock ELMS à Barcelone

© ELMS

La première journée des essais officiels de l’European Le Mans Series 2025 s’est achevée ce lundi à Barcelone. Présente sur place, la rédaction d’Endurance24 vous livre les premiers echos du paddock catalan.

  • Les 4 Heures de Barcelone 2025 marqueront la sixième édition de l’épreuve, apparue en 2019. Louis Delétraz s’y est imposé à trois reprises, tandis que COOL Racing reste à ce jour la seule équipe à avoir remporté sa catégorie à trois occasions (deux fois en LMP3, une fois en LMP2).
  • En 2023, la course – alors manche d’ouverture du championnat – s’était déroulée le 23 avril. Elle avait vu Racing Team Turkey s’imposer en LMP2 Pro/Am, avec une troisième victoire consécutive pour Delétraz, associé à Charlie Eastwood et Salih Yoluc. Duqueine s’était imposée au général (et en LMP2), tandis que COOL Racing et Proton Competition brillaient de nouveau dans leurs catégories.
  • En 2024, COOL Racing décrochait sa première victoire au général. AF Corse s’imposait en LMP2 Pro/Am, Team Virage en LMP3 et Formula Racing en LMGT3.
  • IDEC Sport entame une saison charnière. Fondée en 2015 sur les bases du Ruffier Racing, la structure fête ses 10 ans et accompagne Hyundai Motorsport dans son arrivée en endurance, sous la bannière Genesis.
  • En plus de l’engagement de l’Oreca 07 n°18 aux couleurs Genesis Magma Racing, avec les pilotes du Trajectory Program (Mathys Jaubert, Jamie Chadwick, Daniel Juncadella), l’équipe se prépare à accueillir Genesis dans ses locaux de Signes (83). Des travaux sont en cours dans l’aile droite qui accueillait alors la conciergerie du Club IDEC Sport, provisoirement délocalisée en attendant l’achèvement d’un nouveau bâtiment de 1000 m² à côté des locaux existants.

  • Engagé en LMP2 avec IDEC Sport, Mathys Jaubert effectuera une saison 2025 bien remplie. Il disputera également la Porsche Supercup et la Carrera Cup France avec Martinet by Alméras. Priorité à l’ELMS ce week-end, alors que la série française débute également à Barcelone ce week-end.
  • Après une saison centrée sur le Super GT au Japon, Lilou Wadoux aura également un programme partiel en Europe en 2025, en ELMS. Officielle Ferrari GT, elle pilotera la 296 LMGT3 n°50 de Richard Mille AF Corse, y compris aux 24 Heures du Mans. Trois manches seront toutefois en conflit avec son programme Super GT avec Ponos Racing. Elle sera remplacée par Cédric Sbirrazzuoli au Castellet, à Spa et à Portimão.
  • Absent de la manche d’ouverture, Louis Stern ne prendra pas le départ à Barcelone. Il est remplacé sur la Ligier JS P325 n°35 d’Ultimate par Louis Rossi, aux côtés de Jean-Baptiste et Matthieu Lahaye.
  • Trois des quatre constructeurs LMP3 sont représentés en ELMS : Duqueine, Ligier et Ginetta. DKR Engineering est la première équipe à avoir opté, en ELMS et en Le Mans Cup pour le châssis conçu par la firme britannique et développé par CMR. La structure française de Charly Bourachot assure également le support technique et l’ingénierie pour le compte de Ginetta sur toutes les épreuves.

© MPS Agency

  • En plus des deux séances de quatre heures, deux sessions de 30 minutes chacune, l’une pour les LMP3 et LMGT3 et l’autre pour les LMP2 et LMP2 Pro/Am sont venues clore la journée.
  • Avec un trafic moins dense et des simulations de qualifications pour certains, le meilleur temps de la journée a été battu. Luca Ghiotto a tourné en 1:28.808 au volant de l’Oreca 07 n°34 d’Inter Europol Competition, au nez et à la barbe, pour un millième de seconde, son équipier Tom Dillmann, sur la voiture sœur n°43. En LMP2 Pro/Am, Matthieu Vaxiviere (AF Corse) a amélioré la marque en 1:29.121.
  • En LMP3, Quentin Antonel, nouveau venu en ELMS sur la Ligier JS P325 n°68/M Racing qu’il partage avec Stéphane Tribaudini, s’est quant à lui illustré en 1:36.827. En revanche, pas d’améliorations majeures en LMGT3 où le meilleur temps a été signé ce lundi matin par la McLaren 720S LMGT3 n°23 de United Autosports (1:40.870).
  • Enfin, un premier rendez-vous avec le public est prévu mercredi 2 avril, de 17h30 à 19h, sur la Plaça Corona à Granollers, à deux pas du circuit. Le premier Fans Meeting de la saison réunira les champions 2024 AO by TF et leur Oreca n°99 surnommée « Spike the Dragon ». Louis Delétraz, Daniel Nogales et Fran Rueda Mateos seront présents pour échanger avec les fans et signer des autographes.

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24
À propos de l'auteur, Florian Defet

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