Endurance24 est arrivé au Japon, théâtre de la septième des huit épreuves de la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. A l’amorce du rendez-vous nippon, voici les premières informations à connaître.
Fuji : la 100e course de l’histoire du championnat
Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA célèbre ce week-end aux 6 Heures de Fuji son 100e rendez-vous, douze ans après ses débuts aux 12 Heures de Sebring 2012. Une identité visuelle spéciale “WEC 100” a été déployée autour du circuit, du podium à la voiture de sécurité, cette dernière arborant une livrée dédiée pilotée par Yannick Dalmas.
Chaque voiture du plateau porte également un sticker commémoratif pour marquer ce cap symbolique dans l’histoire de l’Endurance mondiale.
100e course du WEC : dix chiffres à retenir
À l’occasion de la centième épreuve du WEC, voici quelques chiffres marquants de la série :
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30 circuits différents ont accueilli le WEC depuis 2012
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41 constructeurs ont participé à au moins une course
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Toyota détient le record de victoires (46) et de titres (6)
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Rebellion Racing est l’équipe privée la plus victorieuse (7 succès)
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Brendon Hartley est le pilote le plus victorieux (19)
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12 titres pilotes ont été décernés depuis la création du championnat
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5 catégories différentes ont existé dans l’histoire du WEC
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6 voitures différentes ont remporté au moins une course en Hypercar
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129 pilotes différents sont montés sur un podium toutes catégories confondues
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37 pays représentés sur la grille depuis la saison inaugurale
(Source : FIA WEC)
Aaron Smith donne le départ des 6 Heures de Fuji
Le tour de formation des 6 Heures de Fuji 2025 sera lancé d’une manière originale : Aaron Smith, légende du rugby néo-zélandais et ancien capitaine des All Blacks, agitera ce dimanche le drapeau japonais pour donner le départ de la procédure. Une passerelle entre deux passions populaires au Japon : le sport auto et le rugby.
Hydrogène : avancées partagées à Fuji entre MissionH24 et Toyota
Trois mois après l’annonce de leur partenariat au Mans, MissionH24 (ACO/H24Project) et Toyota Gazoo Racingprofitent du rendez-vous japonais pour présenter les progrès techniques liés au développement de la future H24EVO, prototype à hydrogène destiné à la compétition à partir de 2028.
Une conférence commune est programmée ce samedi 27 septembre à 12h35 en salle de presse, avec un espace dédié dans la fan zone.
Moment fort : lors du Safari Lap, un bus à hydrogène bouclera un tour de circuit au milieu du plateau Hypercar et LMGT3. Une première mondiale qui met en lumière le potentiel de cette technologie pour la mobilité de demain.
Michelin : Soft et Medium au menu stratégique de Fuji
Changement notable dans le choix des gommes à Fuji : Michelin propose cette année les spécifications Soft et Medium, remplaçant la combinaison Medium/Hard des éditions précédentes.
La gomme Medium, éprouvée en 2023 malgré des températures élevées, reste la référence principale pour la course.
La gomme Soft, quant à elle, sera un outil précieux en conditions fraîches ou de piste séchante, grâce à sa mise en température rapide et son grip immédiat.
Le Fuji Speedway, peu abrasif mais exigeant sur les phases de chauffe, devrait offrir aux équipes un vrai terrain d’expression pour optimiser les stratégies de relais en fonction de ces deux composés.
