L’European Le Mans Series fait son retour ce week-end avec les 4 Heures de Barcelone, manche d’ouverture de la saison 2024. Après deux jours d’essais officiels sur le tracé espagnol, les concurrents seront de retour en piste dès ce vendredi 12 avril pour les premiers essais libres.
À l’occasion de cette rentrée, Endurance24 vous propose de revenir sur les points clés du règlement du championnat européen.
Format
Essais Libres : deux séances d’essais libres de 90 minutes.
Bronze Test : une séance de 30 minutes réservée aux pilotes Bronze classés FIA.
Qualifications : une séance qualificative de 15 minutes par catégorie, qui définit l’ordre de la grille. En LMP2 Pro/Am et LMGT3, seuls les pilotes Bronze peuvent qualifier la voiture, alors qu’en LMP2 et LMP3, libre choix aux équipes.
Course : 4 heures
Catégorie
Quatre catégories sont en piste : LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 et le LMGT3, en remplacement des LMGTE.
Contrairement à la catégorie LMP2 qui autorise uniquement les pilotes classés Silver, Gold et Platinium, les équipages LMP2 Pro/Am doivent être composés au minimum d’un pilote Bronze et que les pilotes Platinum ne sont pas autorisés.
Pneus
Comme en Championnat du Monde d’Endurance, il n’est pas possible d’utiliser du matériel chauffant, permettant de monter et de garder en température les pneumatiques. Les LMP2, LMP2 Pro/Am et LMGT3 sont équipées de pneus Goodyear, tandis que Michelin équipe les LMP3.
Procédure de voiture de sécurité
Nouveauté pour 2024, comme en WEC, le directeur de course peut déclarer une voiture de sécurité virtuelle (VSC) s’il le juge nécessaire. Chaque période de VSC sera systématiquement suivie d’une procédure de voiture de sécurité.
La VSC est un outil destiné à sécuriser les interventions autour de la piste en cas d’accident et peut être utilisée pour une durée approximative de deux tours avant le déploiement de la voiture de sécurité (SC).
L’accès à la voie des stands restera ouvert pendant la durée du contrôle technique. Lorsque le directeur de course le jugera approprié, il mettra fin à la procédure VSC en déployant la procédure SC.
Success Ballast
En plus de la Balance de Performance prévue, rappelons-le, pour permettre à des voitures de conceptions techniques différentes de concourir au sein d’une même catégorie, un success ballast est imposé sur la base des résultats.
Le success ballast est calculé comme suit : A+B+C
A étant déterminé par le résultat de l’épreuve précédente (course -1) :
1er : +15 kg / 2e : +10 kg / 3e : +5 kg
B étant déterminé par les résultats de l’épreuve antérieure à l’épreuve précédente (course -2)
1er : +15 kg / 2e : +10 kg / 3e : +5 kg
C étant déterminé par le classement en cours de la série
1er : +15 kg / 2e : +10 kg / 3e : +5 kg
Invitations pour les 24 Heures du Mans
Quatre invitations pour les 24 Heures du Mans 2025, et non plus cinq, seront décernées à la fin de la saison, de la manière suivante :
- 1 invitation pour l’équipe championne d’Europe en LMP2, à faire valoir en LMP2
- 1 invitation pour l’équipe championne d’Europe en LMP2 Pro Am, à faire valoir en LMP2
- 1 invitation pour l’équipe championne d’Europe en LMP3, à faire valoir en LMP2
- 1 invitation pour l’équipe championne d’Europe en LMGT3, à faire valoir en LMGT3
Calendrier
Les 4 Heures du Mugello sont la nouveauté du calendrier 2024 de l’ELMS et auront lieu du 27 au 29 septembre.
Rendez-vous dimanche à 11h30 pour la première course de la saison.
