SRO Motorsport Group a dévoilé les liste des engagés pour la saison 2025 du GT World Challenge Europe powered by AWS.
Révélée avant le prologue de la semaine prochaine sur le Circuit Paul Ricard, la liste des engagés laisse entrevoir un niveau de compétition incroyable tout au long de la saison qui comprendra 10 manches.
Un plateau de 59 voitures a été constitué pour l’Endurance Cup, un nombre qui augmentera encore davantage pour les CrowdStrike 24 Heures de Spa, du 25 au 29 juin, tandis que la Sprint Cup retrouve également son effectif complet grâce à une grille élargie de 41 voitures. La catégorie Bronze Cup ne participera pas à la réunion d’ouverture de la Sprint Cup à Brands Hatch en raison des restrictions d’espace sur le site britannique, avec un plateau de 32 voitures prévu pour cet événement.
Dix constructeurs seront en lice cette saison, avec Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche déjà présents les saisons précédentes, qui seront rejoints par la marque Corvette, qui est présente pour la première fois depuis 2014.
© Antoine Lognonne – Endurance24
BMW fait parti des constructeurs les plus représentés, avec huit M4 GT3 Evo en Endurance Cup et cinq dans la Sprint Cup, représenté par six écuries, avec AlManar Racing by WRT, BMW Italia Ceccato Racing, Century Motorsport, Paradine Competition, ROWE Racing et Team WRT, champion en titre Sprint au classement des Équipes.
Paradine Competition alignera également deux voitures pour la saison complète, tandis que BMW Italia Ceccato Racing et Century Motorsport renforceront encore les rangs en Endurance.
Victorieux des 24 Heures de Spa l’an dernier, Comtoyou Racing visera davantage de titres avec plusieurs voitures en Sprint et en Endurance, tandis que Walkenhorst Motorsport s’est engagé à engager deux voitures dans la série longue distance et ajoute une voiture en Sprint. La liste s’élargit encore avec l’arrivée de Verstappen.com Racing aux côtés d’Aston Martin en Endurance Cup.
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Audi reste très présent sur la grille du GT World Challenge Europe cette saison. Le constructeur le plus titré de l’histoire de la Sprint Cup sera représenté par six voitures, réparties équitablement entre Saintéloc Racing et Tresor Attempto Racing, chacune en compétition dans les catégories Gold, Silver et Bronze. La même paire représentera Audi en Endurance Cup, Tresor Attempto en compétition dans les catégories Gold, Silver et Bronze et Sainteloc en quête de la victoire dans les catégories Silver et Bronze.
La Chevrolet Corvette Z06 GT3.R représente une nouvelle attraction sur la grille cette saison grâce à l’engagement de deux voitures de l’équipe britannique Steller Motorsport. Elle ramènera la marque américaine dans le paddock du GT World Challenge Europe pour la première fois depuis 2014, tandis que Steller est une nouvelle équipe sur la grille. Chevrolet fera également un retour bienvenu aux CrowdStrike 24 Heures de Spa, une épreuve qu’elle a remportée au classement général en 2007 et 2009.
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Ferrari défendra le titre général de la l’Endurance Cup avec deux voitures pour l’écurie AF Corse Francorchamps Motors. Le constructeur italien disputera également la catégorie Bronze avec Rinaldi Racing, Ziggo Sport Tempesta et deux voitures pour Kessel Racing. AF Corse engagera trois voitures en Sprint, où elle sera rejointe par Kessel, Tempesta et les deux voitures d’Emil Frey Racing. Il convient de noter que la 296 GT3 est le modèle le mieux représenté sur la grille de la Sprint Cup cette saison avec sept autos.
L’excitation est à son comble chez Lamborghini avant le lancement d’un tout nouveau modèle en 2026. La Huracán GT3 EVO2 reste une sérieuse prétendante, Grasser Racing étant sur le point d’engager une voiture en Pro pour la saison complète pour la première fois depuis 2018 et d’ajouter un programme Sprint supplémentaire. Barwell Motorsport maintient sa présence en Sprint et en Endurance, tandis qu’Imperiale Racing s’engage dans une deuxième campagne Sprint après avoir bien performé en 2024. VSR revient sur la grille avec deux participations en Endurance Cup, tandis que Paul Motorsport rejoint l’Endurance Cup à temps plein après avoir fait une apparition unique en 2023.
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Ford est revenu dans le GT World Challenge Europe l’année dernière avec la nouvelle Mustang GT3, et nourrit de grands espoirs pour 2025. L’équipe Haupt Racing Team, déjà bien établie, fera rouler deux voitures sous la bannière HRT Ford Performance, toutes deux en compétition en Sprint et en Endurance. Une voiture Pro visera la victoire au classement général, tandis que la Mustang fera également parler d’elle dans la catégorie Silver Cup.
McLaren a renforcé sa présence dans les deux championnats cette saison. Garage 59 reste son plus grand représentant, avec trois voitures en Endurance Cup et deux en Sprint, tandis qu’Optimum Motorsport revient également avec une participation sur toute la saison. L’expansion vient de CSA Racing, qui rejoint les rangs de McLaren avec deux voitures pour la saison complète. L’équipe RJN fait également un retour à temps plein bienvenu en Endurance après avoir disputé les 24 Heures de Spa l’année dernière.
© Antoine Lognonne – Endurance24
Mercedes-AMG a connu une saison 2024 remarquable. Non seulement Maro Engel et Lucas Auer ont remporté les titres de pilotes de la Sprint Cup et de la série générale, mais la marque a également remporté l’Endurance Cup dans les catégories Gold et Silver, ainsi que trois victoires en catégorie aux CrowdStrike 24 Heures de Spa.
Cette saison, Winward Racing, Boutsen VDS et GetSpeed engageront plusieurs voitures en Endurance Cup, tandis que le nouveau venu Nordique Racing alignera une seule voiture. Winward Racing Team Mann-Filter défendra sa couronne de Sprint Cup aux côtés de Boutsen VDS, tandis que ces équipes inscriront également des équipages Sprint respectivement dans les catégories Bronze et Silver.
© Antoine Lognonne – Endurance24
La stabilité est de mise chez Porsche puisque les six mêmes équipes qui représentaient la marque l’an dernier seront de retour en 2025. La firme de Stuttgart pourra compter sur trois voitures dans la catégorie Pro en Endurance avec les participations de Pure Rxcing, Schumacher CLRT et Rutronik Racing. Ce dernier participera également à la Bronze Cup aux côtés de Lionspeed GP et de deux voitures pour Herberth Motorsport, tandis que Dinamic GT s’engagera dans la Silver Cup. Rutronik alignera deux voitures en Sprint, tandis que Lionspeed GP fera ses débuts dans la série au format court.
Avant le début de la compétition, le Circuit Paul Ricard accueillera le traditionnel prologue de la saison les 10 et 11 mars. La campagne 2025 du GT World Challenge Europe powered by AWS débutera avec une course de six heures de l’Endurance Cup sur le Circuit Paul Ricard du 11 au 13 avril, tandis que la Sprint Cup sera lancée à Brands Hatch les 3 et 4 mai.
Listes des engagés :
