- Depuis que Chip Ganassi Racing a annoncé l’arrêt de sa collaboration avec Cadillac, tout le monde cherche qui va aligner les V-Series.R l’an prochain. En WEC, Team JOTA, qui vient de s’imposer ce samedi, semble tenir la corde pour engager l’Hypercar américaine. En IMSA, Wayne Taylor Racing with Andretti pourrait se voir confier les autos de la marque de Detroit. Les Acura pourraient basculer vers une équipe qu’elle connait déjà, Meyer Shank Racing.
- Plusieurs pilotes présents cette semaine à Spa ont décidé de ne pas rouler lors du e-Prix de Berlin en Formule E. Juste après la course de Spa, plusieurs d’entre eux ont pris l’avion pour se rendre en Allemagne pour rejoindre leurs équipes respectives.
- Quelques pilotes étaient présents dans le paddock. Citons Timo Bernhard, double vainqueur des 24 Heures du Mans, ambassadeur Porsche, est venu supporter Porsche Penske Motorsports. Endurance24 l’a d’ailleurs rencontré pour vous proposer une interview décalée. On a aussi pu croiser en salle de presse Alex Brundle qui travaille pour Eurosport, ainsi que Gabriel Aubry.
- Difficile d’accéder au circuit à partir de 10h le samedi car la course était annoncée à guichets fermés. D’ailleurs plus de 88 000 spectateurs ont été annoncés, un record (en dehors des 24 Heures du Mans, évidemment), ce qui est une excellente nouvelle. Mais, pour ne rien arranger des travaux autour du circuit étaient en cours. Vraiment pas idéal pour accueillir une manche du championnat du monde.
- Linda Jackson, directrice générale de Peugeot depuis 2021, a annoncé que le programme WEC de Peugeot Sport était confirmé jusqu’à 2026. Elle a aussi annoncé que, maintenant, que les changements sur la voiture avaient été faits, des résultats étaient attendus. Prochaine course… Le Mans !
- Callum Illott, pilote de la Porsche 963 n°12 Hertz Team Jota, va disputer les 500 Miles d’Indianapolis pour le compte de McLaren. Ensuite, il enchainera sur la Journée Test des 24 Heures du Mans. Le Britannique a aussi profité de sa victoire pour rendre un bel hommage à Antoine Hubert, décédé au sommet du Raidillon en 2019.
- Un train de pneus soft supplémentaire était alloué aux équipes passant en Hyperpole de l’Hypercar. Ce train était ensuite repris après la séance pour ne pas avantager ces équipes. Ce set n’est pas compté dans le contingent de pneus.
- Deux courses de support étaient proposées aux spectateurs en plus de la course WEC. En Lamborghini Super Troféo, des pilotes ayant disputé les 24 Heures du Mans ont roulé. Citons Karim Ojjeh, Dimitri Enjalbert, Renaud Kuppens, le sympathique Nigel Bailly ainsi que des équipes comme Iron Lynx, Boutsen VDS et Pegasus Racing, la structure de Julien Schell.
- Julien Andlauer a été incontestablement l’homme de ces 6 Heures de Spa. Le Français a été impressionnant au volant de sa Porsche 963 n°99 Proton Competition. Il a d’ailleurs signé le meilleur temps de l’épreuve en 2’06’459.
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- La Porsche n°6 (Penske), 2e à Spa, en a profité pour creuser son avance au championnat avec 22 points d’avance sur la Porsche Jota n°12. Idem du côté de Manthey Racing, l’équipe en forme en ce début de saison en LMGT3. Après le succès de la n°92 au Qatar, c’est la n°91 qui l’emporte en Belgique. L’équipe d’Olaf Manthey a désormais 35 points sur la BMW n°31, lauréate à Imola mais pris dans l’accident d’Earl Bamber à Spa.
- Penske a signé sa 100e pole position de son existence suite au déclassement de la Ferrari 499P n°50.
- On fait comme on peut chez Toyota pour passer des messages aux fans japonais. Même le triple vainqueur des 24 Heures du Mans, Kazuki Nakajima, s’y est collé avec un bout de carton…
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- Cela a été confirmé. L’Alpine A424 n°35 a bien cassé son moteur lors des qualifications. Une fois réparée, elle a pu prendre la 7e place en course.
- Couac : l’Alpine Alpenglow qui devait effectuer trois tours avant le départ des 6 Heures de Spa n’a pas pu prendre la piste. En effet, les techniciens n’ont pas réussi à démarrer la voiture à Hydrogène.
- A l’issue de la course, on compte huit abandons. La dernière fois qu’il y a eu autant de retraits, c’était à Sao Paulo en 2013.
- Deuxième succès de Jota aux 6 Heures de Spa après sa première en 20212 avec Simon Dolan et Sam Hancock. Leur victoire avec la Porsche leur permet d’offrir la première victoire de Porsche aux 6 Heures de Spa WEC. C’est la 19e victoire du constructeur allemand en WEC.
- Richard Lietz devient le premier vainqueur GTE et GT3 de l’histoire du WEC !
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