Alors que Toyota avait l’occasion de creuser un écart significatif en tête du championnat, profitant de la méforme de BMW, le constructeur nippon n’a pas su saisir cette occasion à Austin. Résultat : c’est Ferrari qui en a profité pour se relancer pleinement dans la course au titre. Tour d’horizon des classements FIA après le Lone Star Le Mans.
Malgré une course où Toyota tenait les commandes jusqu’à 11 minutes du drapeau à damier, la marque japonaise n’a inscrit que 8 points à Austin, contre 4 pour BMW pourtant elle aussi en méforme. Résultat : l’écart entre les deux constructeurs ne progresse que de 4 unités, passant de 5 à 9 points en faveur de Toyota ; une progression bien maigre au regard de l’occasion manquée.
C’est surtout Ferrari qui tire profit de ce rendez-vous décevant des deux leaders : portée par sa victoire et la pole d’Antonio Giovinazzi, la marque de Maranello grimpe à la 3e place, revenant à 17 points de BMW et 26 de Toyota. Une remontée qui relance clairement Ferrari dans la course au titre à trois manches du terme.
Classement (8 constructeurs engagés) :
- Toyota – 140 pts
- BMW – 131 pts
- Ferrari – 114 pts
- Cadillac – 80 pts
- Alpine – 66 pts
- Aston Martin – 52 pts
- Peugeot – 16 pts
- Genesis – 12 pts
Hypercar Pilotes : une tête de championnat toujours à égalité parfaite
Conséquence directe de l’abandon de la n°7 et de la contre-performance de la n°20, le classement pilotes continuent d’afficher une égalité totale en tête entre les deux équipages BMW et Toyota, à 75 points chacun. Les Allemands conservant la première place au bénéfice des critères de départage.
Top 10 :
- René Rast / Robin Frijns (BMW) – 75 pts
- Kamui Kobayashi / Mike Conway / Nyck de Vries (Toyota) – 75 pts
- Sheldon van der Linde (BMW) – 65 pts
- Brendon Hartley / Ryō Hirakawa / Sébastien Buemi (Toyota) – 64 pts
- Alessandro Pier Guidi / Antonio Giovinazzi / James Calado (Ferrari) – 58 pts
- Kevin Magnussen / Raffaele Marciello (BMW) – 54 pts
- Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen (Ferrari) – 54 pts
- Dries Vanthoor (BMW) – 48 pts
- António Félix da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg (Alpine) – 44 pts
- Norman Nato / Will Stevens (Cadillac) – 44 pts
LMGT3 Teams : TF Sport résiste malgré un COTA blanc
Chez les Teams LMGT3, TF Sport (Corvette n°33) conserve la tête malgré un week-end à oublier à Austin (12e place, aucun point marqué). Vista AF Corse reste le plus proche poursuivant, devant The Bend Manthey et Heart of Racing (#23). La victoire à Austin permet à Heart of Racing (#27), l’équipage vainqueur de James/Robichon/Drudi, de grimper à la 6e place.
Top 10 :
- TF Sport – 76 pts
- Vista AF Corse – 54 pts
- The Bend Manthey – 49 pts
- Heart of Racing Team (#23) – 49 pts
- Manthey DK Engineering – 48 pts
- Heart of Racing Team (#27) – 44 pts
- Team WRT (#69) – 43 pts
- Racing Team Turkey by TF – 43 pts
- Akkodis ASP Team (#87) – 38 pts
- Akkodis ASP Team (#78) – 37 pts
LMGT3 : Edgar et Catsburg toujours devant
Côté pilotes, Jonny Edgar et Nicky Catsburg conservent la tête du classement, devant Ben Keating. Portés par leur succès à Austin, Ian James, Zacharie Robichon et Mattia Drudi intègrent le top 10.
Top 10 :
- Jonny Edgar – 76 pts
- Nicky Catsburg – 72 pts
- Ben Keating – 54 pts
- Alessio Rovera / François Hériau / Simon Mann – 54 pts
- Riccardo Pera / Richard Lietz / Yasser Shahin – 49 pts
- Gray Newell / Jonny Adam – 49 pts
- Ayhancan Güven / James Cottingham / Timur Boguslavskiy – 48 pts
- Eduardo Barrichello – 46 pts
- Ian James / Mattia Drudi / Zacharie Robichon – 44 pts
- Anthony McIntosh / Daniel Harper / Parker Thompson – 43 pts
Rendez-vous dans trois semaines pour la sixième manche de la saison, les 6 Heures de Fuji, le 27 septembre.
