Comme évoqué depuis quelques semaines avec la situation géo-politique au Moyen-Orient, la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA s’achèvera en Europe, les modalités de transport contraignent le FIA WEC à annuler les manches prévues au Qatar et à Bahreïn.
Les organisateurs ont pris la décision d’organiser les deux dernières manches de la saison 2026, initialement prévues au Qatar et à Bahreïn, à Barcelone (Espagne) et à Monza (Italie).
Les 6 Heures de Barcelone se dérouleront du vendredi 16 au dimanche 18 octobre. Le Circuit de Barcelona-Catalunya a déjà accueilli l’European Le Mans Series, ainsi que la Michelin Le Mans Cup, avec succès au cours des dernières années. Pour la première fois depuis sa création, la piste de Montmeló sera le théâtre d’une épreuve du FIA WEC.
De son côté, l’Autodromo Nazionale Monza perpétue un héritage de plus de soixante ans d’histoire avec l’élite mondiale de l’endurance. Le Championnat du Monde des Voitures de Sport de la FIA a fait escale à de multiples reprises en Lombardie, où des pilotes légendaires tels que John Surtees, Mario Andretti ou Jacky Ickx se sont imposés.
Plus récemment, de 2021 à 2023, le célèbre « Temple de la vitesse » a vu triompher Toyota et Alpine dans la catégorie Hypercar du FIA WEC. Cette nouvelle édition des 6 Heures de Monza aura lieu du vendredi 6 au dimanche 8 novembre. Ces modifications du calendrier sont soumises à l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.
“Nous avons attentivement suivi la situation au Moyen-Orient ces derniers mois. Si nous étions encore optimistes, il y a quelques semaines, quant à la tenue des 1 812 km du Qatar et des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn, la situation actuelle nous contraint malheureusement à opter pour une solution de repli, déclare Frédéric Lequien, Directeur Général du FIA WEC.
Nous avons donc décidé d’organiser les deux dernières manches de la saison à Barcelone et à Monza. D’un point de vue logistique, il était impératif de se prononcer dès à présent, afin de permettre aux constructeurs, aux écuries et au FIA WEC de prendre toutes les dispositions nécessaires.
Pour leur compréhension dans cette période délicate, je tiens à remercier chaleureusement le Qatar et Bahreïn. Nous avons maintenu un dialogue constant avec les parties prenantes, représentant les circuits ainsi que les fédérations nationales associées. Nous sommes fiers des relations étroites et durables que nous avons tissées au Moyen-Orient. Les manches du FIA WEC s’y déroulant sont des événements incontournables du Championnat, et elles le resteront pour de nombreuses années encore. »
“Le Moyen-Orient traverse une période exceptionnellement difficile. Avec Frédéric Lequien, nous en suivons quotidiennement l’évolution, en étroite et transparente concertation avec l’ensemble de nos partenaires, afin de trouver la meilleure issue possible, poursuit Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest.
L’ACO a forgé des relations solides et pérennes avec les gouvernements, les fédérations automobiles, les promoteurs et ses partenaires au Moyen-Orient. J’exprime ma sincère gratitude envers nos collègues du Qatar et de Bahreïn pour leur engagement sans faille, ainsi que pour leurs formidables efforts ces dernières semaines pour tenter de maintenir ces deux épreuves au calendrier.
Il est évident que nous sommes extrêmement déçus de ne pas pouvoir courir au Qatar et à Bahreïn cette année. Ces pays font partie intégrante de la famille du FIA WEC. Je tiens à être très clair : nous sommes pleinement déterminés à y revenir, comme prévu, en 2027. Nous avons déjà hâte d’y retrouver nos partenaires et nos passionnés.
Je tiens d’ailleurs à remercier Barcelone et Monza d’avoir accepté d’accueillir le Championnat dans des délais aussi restreints. Je suis convaincu que ces deux tracés nous offriront des courses spectaculaires.”
Ces modifications n’auront aucune incidence sur la saison 2027 du FIA WEC, composée de neuf manches, conformément au calendrier dévoilé en marge des 24 Heures du Mans.