| 16 juin 2023 | par

Le Championnat de France FFSA GT fait son grand retour à Dijon avec 35 GT4 engagées

© SRO Motorsports Group

Cinq ans après sa dernière venue en Bourgogne, le Championnat de France FFSA GT fait son grand retour sur le Circuit de Dijon-Prenois ce week-end.

Le week-end de la troisième épreuve du championnat hexagonal débute dès ce vendredi avec pas moins de 35 voitures en piste et une hiérarchie déjà bien établie dans la catégorie Pro-Am.

Avec trois pole positions et quatre victoires en deux week-ends, le bilan peut difficilement être plus satisfaisant pour Christophe Hamon et Grégory Guilvert. Le duo de l’Audi R8 LMS GT4 n°42 de Saintéloc Racing possède déjà 44 points d’avance sur le duo Beaubelique/Pla de la Toyota GR Supra GT4 Evo n°87 de Matmut Evolution, juste devant la Mercedes-AMG GT4 n°64 de Vic’Team, confiée à la paire Trémoulet/Jouffret.

Si le parcours parfait réalisé par Hamon et Guilvert laisse rêveur, il est néanmoins difficile à imiter. A défaut, la régularité sera la clé en fin de saison lorsqu’il faudra effectuer le bilan comptable des six épreuves disputées. Etienne Chéli et Enzo Joulié, sur la Toyota n°9/Matmut Evolution, se sont imposés en Silver Cup à Nogaro, mais n’ont plus retrouvé la plus haute marche du podium depuis. Leur régularité avec notamment deux podiums à Magny-Cours, leur permet d’aborder la manche dijonnaise avec 20 points d’avance sur les frères Jimmy et Teddy Clairet, au volant de la Porsche 911 Cayman GT4 RS Clubsport n°10/AVR AVVATAR.

En Am Cup, avec quatre podiums de catégorie et une victoire à Magny-Cours, Laurent Hurgon et Alain Ferté sont en tête pour le compte de l’Alpine A110 GT4 n°55 d’Autosport GP LS Group Performance, face à l’Aston Martin Vantage AMR GT4 n°74 confiée à Clément Dub et Ronald Basso.

A noter le retour en Pro-Am de la BMW M4 GT4 n°41 de VSF Sports – Amplitude dans la catégorie Pro-Am, qui avait dû faire l’impasse sur l’épreuve nivernaise le mois dernier suite à un accident survenu à Nogaro, en ouverture de la saison.

L’enjeu est donc de taille pour les protagonistes du FFSA GT avant la trêve estivale qui se profile et surtout la deuxième partie de saison qui s’annonce intense. Avant cela, de précieux points sont à aller chercher dans les trois catégories…

Loading Viewer...

Loading Viewer...

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

La filière Ginetta passe à la vitesse supérieure en FFSA GT

La filière Ginetta passe à la vitesse supérieure en FFSA GT

La filière Ginetta franchit un cap en France : la Ginetta Cup rejoindra le Championnat de France FFSA GT en 2026, avec une véritable passerelle vers le GT4 et le GT2. Après trois saisons d’apprentissage au sein du Championnat de France FFSA Tourisme, la Ginetta GT...

Les derniers articles

Toyota Racing a-t-il retrouvé les armes pour reconquérir Le Mans ?

Toyota Racing a-t-il retrouvé les armes pour reconquérir Le Mans ?

Après trois victoires consécutives de Ferrari dans la Sarthe, Toyota Racing semble aborder les 24 Heures du Mans 2026 avec davantage d’arguments que lors des deux dernières éditions. Entre évolution de la TR010 Hybrid, performances convaincantes en ce début de saison...

La deuxième journée du Pesage des 24 Heures du Mans à suivre en live

La deuxième journée du Pesage des 24 Heures du Mans à suivre en live

Suivez dès 9 heures en vidéo, la deuxième journée du Pesage, les vérifications administratives et techniques des 24 Heures du Mans 2026, en direct de la Place de la République du Mans. Pour cette deuxième journée, on retrouvera les Oreca 07 de Vector Sport et RD...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading