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L’Automobile Club de l’Ouest a officialisé l’arrivée d’une nouvelle génération de LMP2 à l’horizon 2028. Une annonce qui intervient alors que quelques rumeurs circulaient ces dernières semaines sur l’avenir de la catégorie.
Pilier de l’endurance moderne, la catégorie LMP2 s’apprête à tourner une page. Introduite en 2017, l’actuelle génération a atteint sa pleine maturité après près d’une décennie d’exploitation et plus de 200 châssis produits. L’ACO entend désormais capitaliser sur ce succès en lançant une nouvelle plateforme, fidèle à l’ADN de la discipline.
Cette future LMP2 conservera des performances similaires à celles d’aujourd’hui, avec un poids cible de 950 kg et un moteur V6 turbo de 420 kW toujours fourni par Gibson Technology. Du côté des châssis, Ligier Automotive et Oreca poursuivront leur engagement, tandis que Goodyear restera le manufacturier unique.
L’évolution portera notamment sur la sécurité, avec une cellule de survie améliorée, ainsi que sur le design, appelé à être modernisé. Les caractéristiques aérodynamiques resteront proches de la génération actuelle, avec des ajustements limités, notamment en vue des spécificités du Mans.
Soucieuse de préserver l’accessibilité de la catégorie, l’ACO met également en avant une maîtrise des coûts, avec des hausses contenues et encadrées. La LMP2 conservera par ailleurs un rôle central dans l’écosystème de l’endurance, avec des places garanties aux 24 Heures du Mans ainsi qu’en ELMS et en ALMS.
« Aujourd’hui, nous sommes fiers de confirmer le prochain chapitre de la LMP2 », a déclaré Pierre Fillon, Président de l’ACO. « Avec cette génération 2028, nous nous appuyons sur un succès éprouvé tout en préparant l’avenir — en renforçant la sécurité, en préservant la performance et le plaisir de pilotage, et en garantissant la maîtrise des coûts pour nos concurrents. La LMP2 restera au cœur de l’endurance pour de nombreuses années encore. »