Après plusieurs rebondissements depuis l’arrivée des 4 Heures d’Imola, Panis Racing récupère finalement son dû après avoir fait valoir ses arguments auprès des instances.
Au terme d’une course palpitante à Imola, pour la troisième étape de l’European Le Mans Series 2024, l’équipe Panis Racing, avec son Oreca 07 n°65, a franchi la ligne d’arrivée en tête. Initialement, Charles Milesi de Panis Racing avait écopé d’une pénalité de Drive Through pour avoir prématurément accéléré avant la fin d’un Full Course Yellow.
Cette sanction, une fois convertie en une pénalité de temps de 35 secondes ajoutée au temps de course, avait provisoirement relégué l’équipe à la cinquième place. Cependant, suite à un examen des commissaires de course, la pénalité a été révoquée, couronnant ainsi officiellement Panis Racing comme le vainqueur incontesté des 4 Heures d’Imola.
Voici la décision officielle émise par les commissaires sportifs après la droit de révision exercée par Panis Racing la semaine passée :
« Après la course, les commissaires ont reçu une pétition de Panis Racing pour une révision de la Décision Numéro 29 conformément à l’Article 14.1.1 du Code Sportif International de la FIA.
Les commissaires, ayant examiné les preuves fournies par le concurrent, ont convoqué et entendu les représentants de l’équipe, (convocation N° 11), et ont déterminé ce qui suit :
Il existe un nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas disponible pour les parties demandant la révision au moment de la décision concernée.
La Décision N° 29 du troisième tour des European Le Mans Series à Imola le 7 juillet 2024, est annulée et le Drive Through converti en pénalité de temps de 35 secondes à ajouter au temps total de la course et 1 point déduit, sera retiré du résultat final.
Les données extraites du data logger du Concurrent indiquent un temps d’anticipation significativement inférieur à celui indiqué par le data logger officiel ; la même indication peut être trouvée en regardant la vitesse enregistrée par le data logger du Concurrent et par le data logger officiel.
Ce réexamen a montré des marges potentielles pour de petits décalages, spécifiques à la voiture 65. Cela donne aux commissaires un doute raisonnable quant à l’infraction alléguée pour laquelle le concurrent a été pénalisé dans la Décision N° 29.
En raison de ce cas spécifique de décalages dans les données, et en relation avec la nature de l’infraction alléguée, les commissaires ne sont pas en mesure de prouver entièrement l’infraction alléguée.
Il est rappelé aux Concurrents qu’ils ont le droit de faire appel de certaines décisions des commissaires, conformément à l’Art. 15 du Code Sportif International de la FIA, dans les délais applicables. »
