Peugeot Sport vient d’annoncer que sa Peugeot 9X8, qui fera ses débuts dans la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, ne sera pas au départ des 24 Heures du Mans en juin prochain.
Le Team Peugeot TotalEnergies lancera l’Hypercar Hybride en course à l’été 2022, surement lors des 6 Heures de Monza.
La fin de l’hiver et le printemps 2022 sont consacrés au développement : le Team, les pilotes et la voiture enchaînent simulations et essais avant l’homologation décisive par les instances de la FIA, qui marquera l’entrée en compétition des deux 9X8 portant les numéros #93 et #94. L’homologation figera aussi jusqu’en 2025 les définitions techniques de la voiture.
« Après l’homologation, sa conception ne peut plus être modifiée jusqu’en 2025, sauf exceptions définies par des conditions très strictes, déclare Olivier Jansonnie, Directeur Technique du programme Peugeot en FIA WEC. Un constructeur juge qu’il peut homologuer une voiture lorsqu’il considère avoir atteint le niveau de performance et de fiabilité requis pour prétendre être éligible au processus de « Balance Of Performance. »
© Peugeot Sport
« Attendre l’été donne tout simplement le temps d’atteindre le niveau de fiabilité requis, poursuit Olivier Jansonnie. Pour des raisons évidentes de réglages de la Balance Of Performance, une participation aux 24 Heures du Mans n’aurait été possible qu’à condition de participer à la course WEC précédente, les 6H de Spa-Francorchamps en mai.
Notre planning nous permet de concentrer nos équipes et nos ressources sur nos séances d’essais, qui ne seront pas interrompues par la participation aux courses de Spa-Francorchamps et du Mans.
Nous commencerons par des courses moins longues, ce qui nous permettra de démarrer progressivement dans la discipline. Comme pour nos voitures de série quand nous avons à choisir entre le délai et la qualité, nous choisissons la qualité. »
