Proton Competition est présente dans quatre championnats différents cette saison, ce qui demande une sacrée logistique.
L’écurie allemande engage une Porsche 963 en IMSA en catégorie GTP, mais aussi une Ford Mustang GT3 en catégorie GTD. Du côté du WEC, une autre Porsche 963 y est alignée en Hypercar avec, entre autres, Julien Andlauer au volant. Deux Ford Mustang GT3 sont aussi alignées dans la nouvelle classe LMGT3. Aux 24 Heures du Mans, une Porsche 963 est déjà présente dans la liste des engagés en Hypercar, mais la seconde, pour le moment en tête de la liste des réservistes, pourrait disputer le double tour d’horloge sarthois. En LMGT3, pour le moment trois Ford Mustang GT3 sont annoncées. En GT World Challenge Europe, une Ford Mustang GT3 sera aussi engagée par Proton Competition et pilotée par Frederic Vervisch, Christopher Mies et Dennis Olsen.
Comme cela ne suffisait pas, Proton Competition est aussi en lice en European Le Mans Series. Une Oreca 07 y est engagée en LMP2 Pro-Am, la structure allemande en comptant quatre au total dans son garage dont celles rachetées à Prema Racing qui évoluaient en WEC l’an dernier.
Giorgio Roda, Bent Viscaal et René Binder se relaieront au volant de cette LMP2 cette saison et il faudra compter sur eux car l’équipage semble bien équilibré. La livrée de l’Oreca 07 a été dévoilée hier. Une Porsche 911 GT3 R (oui Proton engage encore des Porsche même si elle est représentante Ford en GT3) est aussi prévue avec le Français Julien Andlauer, très apprécié dans l’écurie allemande. La décoration de cette auto a d’ailleurs été récemment dévoilée…
