Le 9 juillet, la première Hypercar assemblée de Genesis Magma Racing a franchi une étape clé avec un démarrage moteur réussi, ouvrant la voie aux essais en piste.
Elle a poussé son premier cri. Le 9 juillet, dans les ateliers d’Oreca à Signes, à quelques encablures du Circuit Paul Ricard, la GMR-001 a pris vie. Un simple « fire-up » dans la chronologie d’un prototype. Un moment charnière dans l’histoire de Genesis Magma Racing.
Conçu pour intégrer le FIA WEC en 2026, le premier châssis de développement de l’Hypercar est désormais prêt à entrer dans sa phase active de tests. L’allumage réussi du moteur V8 biturbo – couplé au système hybride – marque un tournant dans le projet : celui du passage de la théorie à la réalité. « C’était une date entourée en rouge », confie Cyril Abiteboul, directeur de l’équipe. « Le fire-up, c’était la GMR-001 qui prenait vie. Un moment fort, atteint dans les temps. »
Cette naissance mécanique est le fruit d’un travail de précision mené depuis les 24 Heures du Mans. Dans l’atelier d’Oreca, partenaire châssis du projet, les techniciens ont assemblé la voiture avec le concours ponctuel des ingénieurs de Genesis Magma Racing. Le bloc propulseur, dérivé du moteur utilisé par Hyundai en WRC, avait été testé en banc depuis février, après une phase de conception lancée mi-2024.
Le fire-up a permis de valider le bon fonctionnement de la chaîne motrice : sept rapports explorés, batteries rechargées par le moteur thermique, restitution d’énergie via les arbres de transmission arrière… tout s’est déroulé sans encombre. « Nous avons maintenant une base physique pour connecter tout ce que nos équipes ont développé ces derniers mois », se félicite FX Demaison, directeur technique.
Les ultimes ajustements du premier châssis sont en cours, tandis que les regards se tournent déjà vers l’assemblage des exemplaires suivants. Objectif : intensifier la phase de développement avant la délicate étape de l’homologation FIA. Et dès la fin août, la GMR-001 quittera l’atelier pour faire rugir sa voix sur la piste.
