La Ginetta GT Academy France, née de la collaboration entre la marque automobile britannique Ginetta et la structure française CMR, a fait ses débuts lors des traditionnelles Coupes de Pâques de Nogaro le week-end dernier.
Six Ginetta G56 GTA, trois engagées par Styl&Grip et trois autres par Tierce Racing étaient en lice au sein du plateau du Championnat de France FFSA Tourisme où les pilotes évoluent dans une catégorie qui leur est dédiée. Une dotation leur permettant de gravir l’échelon supérieur dans l’univers Ginetta sera attribuée au champion à l’issue de la saison.
Une voie d’accession pour les jeunes pilotes
La Ginetta G56 GTA, avec ses 300 chevaux à dompter, sans ABS ni traction control, est une voiture idéale pour apprendre le pilotage. Trois pilotes – Ethan Gialdini, Mehdi Bouarfa et Alexandre Monnot, tout droit venus du karting, ont participé à leur tout premier week-end en sport automobile.
© Nico Deumille
Ethan Gialdini, âgé de seulement 16 ans, a fait une forte impression en remportant deux des quatre courses du week-end de Pâques. « Pour une première, c’est un week-end solide », a-t-il déclaré à l’issue du week-end. « La Ginetta est excellente et l’équipe a fait un travail formidable. Grâce à cela, nous avons réussi à être compétitifs dès le début, ce qui est prometteur pour la suite. La transition du karting se fait bien avec une voiture aussi performante. La Ginetta GT Academy est l’une des rares opportunités dans le sport automobile qui reste accessible par rapport au GT4, par exemple. Je pense que le championnat connaîtra une belle expansion à l’avenir et je suis ravi d’en faire partie. »
Vers un championnat à part entière
Après un premier week-end réussi à Nogaro, la Ginetta GT Academy France poursuit son développement. Plusieurs voitures supplémentaires sont attendues dès la prochaine épreuve à Lédenon, du 10 au 12 mai.
Charly Bourachot, le directeur de CMR et de Ginetta France, a une vision claire de l’avenir : « avoir un championnat indépendant de 20 à 25 voitures dès l’année prochaine. »
