La 93e édition des 24 Heures du Mans s’est achevée dimanche à 16h, mais le classement final reste en suspens. Ce lundi, les vérifications techniques post-course ont provoqué un rebondissement majeur : la Ferrari 499P n°50, quatrième à l’arrivée, est sous enquête pour une possible irrégularité technique.
Selon les premières informations, les contrôles menés après la course auraient révélé une non-conformité potentielle liée à la flexibilité de l’aileron arrière, un point encadré par l’article 3.8.7 du règlement technique LMH, entré en vigueur en 2025. Ce règlement limite la déformation verticale du plan principal de l’aileron et de ses supports à un maximum de 15 mm sous des charges précises : 2400 N sur le plan principal et 1000 N sur chaque dérive latérale.
Si cette infraction était confirmée, la Ferrari n°50 pourrait être disqualifiée pour non-respect du règlement. Une telle décision bouleverserait le classement final, alors que les 499P avaient marqué la course par leur performance.
À ce stade, aucune sanction officielle n’a été prononcée, et Ferrari pourrait faire valoir ses arguments dans le cadre de la procédure en cours. Le classement reste donc provisoire, dans l’attente de la décision finale des commissaires.
