Nous y sommes enfin ! 287 jours après l’arrivée de la précédente édition, la Journée Test de la 90e édition des 24 Heures du Mans bat son plein.
Cela fait désormais deux heures que les 62 voitures engagées peuvent parcourir les 13,626 kilomètres du Circuit des 24H. L’occasion pour nous de faire un point au classement général.
Après plusieurs tours discrets, les Toyota GR010 Hybrid ont attendu près de deux heures pour hausser le rythme et ainsi se positionner aux avant-postes. Brendon Hartley a effectué un tour en 3:33.641 au volant de la voiture n°8, 245 millièmes devant la voiture sœur n°7, 2e grâce à tour en 3:33.886 effectuée par Mike Conway. C’était sans compter sur un bon tour chrono de Ryan Briscoe qui s’est emparé du leadership en 3:33.614, quelques minutes plus tard, pour le compte de la Glickenhaus 007 LMH n°709, qu’il partage avec Franck Mailleux et Richard Westbrook.
Derrière ces trois Hypercars, nous retrouvons une LMP2, l’Oreca 07 n°38 de JOTA, emmenée par Will Stevens, Antonio Felix da Costa et Roberto Gonzalez en 3 :34.105, devant l’Oreca 07 n°22 de United Autosports USA (3:34.111).
Sébastien Ogier a d’ores et déjà bouclé ses dix tours réglementaires au volant de l’Oreca 07 n°1 du Richard Mille Racing Team.
Du côté de la catégorie LMGTE Pro, les deux Chevrolet Corvette C8.R se montrent aux avant-postes de la catégorie. La n°64 de Nick Tandy, Tommy Milner et Alexander Sims a tourné en 3 :54.722, contre 3 :55.303 pour la voiture sœur n°63. La Ferrari 488 GTE Evo n°51, la Porsche 911 RSR n°91 et la Ferrari n°52 suivent dans la hiérarchie. A noter que la Porsche n°92 a connu un problème technique, dont on ignore encore l’origine, qui l’empêche de rouler pour le moment.
Arrivées du Castellet où elles disputaient la manche de GT World Challenge Europe, les pilotes Iron Dames sont bien présentes ce matin et pointent d’ailleurs en tête de la catégorie LMGTE Am, avec la Ferrari 488 GTE n°85 en 3 :56.063.
Soulignons que la séance a été interrompues par un drapeau rouge durant 9 minutes, provoqué par la perte d’une roue sur la LMP2 de Panis Racing, lors de son tour de sortie des stands.
