Après avoir réalisé sa première apparition publique aux 6 Heures de Monza, au début du mois de juillet, la Tipo 6 LMH Competizione poursuit son développement.
L’Hypercar de la firme milanaise Isotta Fraschini a retrouvé le circuit de Vallelunga, là où elle avait effectué ses premiers tours de roues il y a maintenant quatre mois.
A l’occasion de deux jours d’essais, mercredi 26 et jeudi 27 juillet, la Tipo 6 LMH Competizione a repris du service sur le tracé situé à proximité de Rome, avec Jean-Karl Vernay et Marco Bonanomi au volant.
© Isotta Fraschini
Le programme de cette nouvelle séance d’essais s’est concentré sur l’optimisation des réglages de la voiture et de la gestion des pneumatiques, ainsi que sur des tests aérodynamiques. Toujours dans le but d’optimiser le package global de sa LMH en vue de son homologation, le capot arrière a été modifié par rapport à la version initiale pour une meilleure extraction de l’air chaud du moteur, rapprochant ainsi la carrosserie de sa version finale. A noter qu’un problème mécanique a quelque peu perturbé le plan de marche, empêchant la Tipo 6 LMH Competizione de prendre la piste ce jeudi matin.
« Les deux jours d’essais ont été très positifs, avec une météo qui nous a permis de travailler dans des conditions efficaces, » relate Roberto Capotosto, le directeur des opérations. « Pour la première fois, nous avons travaillé sur la performance des pneus, en version Soft et Medium, puis nous avons amélioré les réglages et nous avons compris un peu mieux comment la voiture réagit à la gomme et sur un circuit autre que Motorland Aragón, où nous avons parcouru de nombreux kilomètres. Les pilotes, Jean-Karl et Marco, ont fait de l’excellent travail. »
© Isotta Fraschini
Le travail se poursuivra les prochaines semaines avec d’ores et déjà deux nouvelles séances d’essais planifiées, la prochaine à Monza les 5 et 6 août, puis la semaine suivante sur le circuit du Mugello, les 8 et 9 août.
