Inter Europol Competition continuera en European Le Mans Series en 2024. Contrairement à cette saison, une 2e LMP2, celle qui disputait le WEC, sera alignée. L’équipe polonaise a dévoilé ce jour les trios qui piloteront les deux Oreca LMP2 et la Ligier LMP3.
Sur l’Oreca 07 n°34, il y a du changement par rapport à ce qui a été annoncé lundi lorsque la liste des engagés a été publiée. Clément Novalak, pilote arrivant de Formule 2, avec une victoire au compteur, et ancien champion F3 britannique en 2019, fait toujours partie de l’équipage mais plus Jakub Smiechowski ni Jonathan Aberdein. Ces deux hommes ont été remplacés par Ollie Gray, qui vient de la Formule 4 aux Émirats Arabes Unis, et par un dernier pilote doit encore être confirmé. Peut-être Fabio Scherer, l’artisan de la victoire de l’équipe aux 24 Heures du Mans.
Sur la seconde LMP2, la n°43, on trouvera Vladislav Lomko, qui arrive de COOL Racing, Tom Dillmann, ancien pilote Vanwall en WEC et champion Michelin Le Mans Cup LMP3 en 2022, et Sebastian Alvarez, vu cette année en LMP2 Pro-Am au sein de DKR Engineering.
La troisième auto est donc une LMP3, une Ligier JS P320. Cette numéro 88 sera emmenée par Kai Askey qui était déjà chez Inter Europol Competition en Asian Le Mans Series et en ELMS cette année. Son coéquipier sera Alex Bukhantsov qui, lui aussi, roulait avec l’équipe polonaise en Asian Le Mans Series 2023. Pedro Perino sera le dernier homme. Il a couru en F4 italienne avant de passer à la Prototype Cup en Allemagne en LMP3. Cette année, il a couru en ELMS pour la première fois, décrochant deux podiums et se hissant à la sixième place du classement.
MPS Agency
Les détails des autres programmes de l’équipe (IMSA Weather SportsCar Championship, Michelin Le Mans Cup et Ultimate Cup Series) seront confirmés dans les semaines et les mois à venir.
