| 14 juillet 2024 | par

Inter Europol by PR1 Mathiasen s’impose en IMSA au Canada

© Courtesy of IMSA

Dans une course palpitante ce dimanche, Nick Boulle et Tom Dillman ont mené l’Oreca 07 n°52 d’Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports à la victoire lors du Grand Prix Chevrolet, épreuve de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship au Canadian Tire Motorsport Park.

Boulle a pris la tête du classement général et de la classe Le Mans Prototype 2 (LMP2) au 10ème tour, le premier des 88 tours que l’Oreca n°52 a mené dans la course mettant en vedette les classes LMP2, GT Daytona Pro (GTD PRO) et GT Daytona (GTD). Dillmann a repris la voiture un peu plus d’une heure après le début de la course de deux heures et quarante minutes et a maintenu l’écart.

Un Full Course Yellow a regroupé le peloton pour un dernier redémarrage avec huit minutes à disputer, mais Dillmann a réussi à tenir à distance Felipe Fraga, le coéquipier de Gar Robinson, sur l’Oreca n°74 de Riley. Dillman et la n°52 ont gagné avec une avance de 0,658 secondes. L’Oreca 07 n°11 de TDS Racing, partagée par Steven Thomas et Scott Huffaker, s’est classée troisième.

La victoire est la deuxième pour Boulle dans la série nord-américaine, la première remontant à la classe Prototype Challenge des Rolex 24 Heures de Daytona en 2017. Dillmann a remporté sa première victoire en série à l’occasion de son quatrième départ seulement. Pour l’équipe de longue date PR1 Mathiasen, c’est la 29ème victoire en IMSA.

© Courtesy of IMSA

Chevrolet a dominé sa course éponyme en GTD PRO, avec la Corvette Z06 GT3.R No. 3 de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, pilotée par Alexander Sims et Antonio Garcia, qui a devancé la Corvette No. 4 de Tommy Milner et Nicky Catsburg pour la victoire de catégorie.

La victoire en GTD est revenue à Spencer Pumpelly et Roman De Angelis dans la Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 27 de Heart of Racing Team.

Les classes LMP2, GTD PRO et GTD seront rejointes par la classe Grand Touring Prototype (GTP) lors de la prochaine course de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship à Road America, le dimanche 4 août.

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

Iron Lynx sera de retour en 2026 dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec une paire de Mercedes-AMG LMGT3 dans la catégorie LMGT3. Martin Berry, qui a disputé cinq manches au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 n°61 cette saison, sera de nouveau en piste....

Les derniers articles

Garage 59 au complet pour sa première saison en FIA WEC

Garage 59 au complet pour sa première saison en FIA WEC

Garage 59 prendra le relais de United Autosports pour l'engagement des McLaren 720S LMGT3 dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. L'écurie britannique mise sur l'expérience pour ses débuts dans la série, avec des habitués du WEC et des pilotes habitués de...

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

Iron Lynx sera de retour en 2026 dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec une paire de Mercedes-AMG LMGT3 dans la catégorie LMGT3. Martin Berry, qui a disputé cinq manches au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 n°61 cette saison, sera de nouveau en piste....

Les 35 engagés pour la saison 2026 du FIA WEC sont connus

Les 35 engagés pour la saison 2026 du FIA WEC sont connus

Le FIA WEC a levé le voile ce lundi sur la liste des engagés pour la saison 2026 : si le retrait de Porsche laisse un vide immense, l'arrivée de Genesis Magma Racing permet de maintenir un plateau exceptionnel de huit constructeurs en catégorie reine. La liste des...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading