| 30 septembre 2022 | par

IMSA – Petit Le Mans, EL3 : Earl Bamber en tête de la séance nocturne

© 2022 Gavin Baker

Meilleur temps de la première séance du jeudi à Road Atlanta, Earl Bamber a récidivé lors de la troisième séance libre de Petit Le Mans, qui se déroulait de nuit.

Le néo-zélandais a signé un temps en 1:09.880 au volant de la Cadillac DPi-VR #02 du Chip Ganassi Racing qu’il partage avec Alex Lynn, et devance de 0.123 seconde la Cadillac #5 du JDC-Miller Motorsport de Tristan Vautier.

Renger van der Zande a placé la Cadillac #01 du Chip Ganassi Racing en troisième position à 0.282 seconde, avant d’engendrer un drapeau rouge suite à la perte de sa roue arrière droite.

On retrouve cinq Cadillac DPi-VR dans le quinté de tête, avec la quatrième place pour la Cadillac #31 du team Whelen Engineering Racing soutenue par Action Express Racing de Pipo Derani (+0.302s), devant la voiture soeur, la Cadillac #48 engagée sous la bannière Ally Cadillac Racing, pilotée par Kamui Kobayashi. (+0.381s).

Les deux Acura ARX-05, la #60 du Meyer Shank Racing pilotée par Oliver Jarvis, et la #10 du Wayne Taylor Racing pilotée par Ricky Taylor suivent dans la hiérarchie.

Louis Delétraz a signé le meilleur temps de la cartégorie LMP2 dans le baquet de l’Oreca 07 #8 du team Tower Motorsport, 0.739 seconde plus rapide que Ryan Dalziel dans l’Oreca #18 d’Era Motorsport. Le troisième temps revient à Mikkel Jensen dans l’Oreca 07 #52 du PR1 Mathiasen Motorsports.

Andretti Autosport a dominé la catégorie LMP3 avec sa Ligier JS P320 #36, avec un chrono en 1:16.028 réalisé par Gabby Chaves.

Dans la catégorie GTD, le meilleur temps revient à Aaron Telitz au volant de la Lexus RC F GT3 #12 du Vasser Sullivan avec un temps en 1:19.632, devançant le meilleur temps en GTD Pro, de James Calado dans la Ferrari 488 GT3 #62 du Risi Competizione.

Retrouvez le classement complet de la séance en cliquant ICI. Rendez-vous à 21h40 pour le départ des qualifications de Petit Le Mans.

Co-fondateur du site Endurance24⎥Rédacteur et photographe depuis 2018.
À propos de l'auteur, Pierre-Louis Le Mouëllic

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