Après une première victoire décrochée en GTP à Long Beach, la Porsche 963 s’offre une première pole position à l’occasion de la quatrième épreuve de la saison 2023, à Laguna Seca.
En verve depuis les premiers essais libres, Matt Campbell a confirmé la tendance en qualifications en s’adjugeant sa première pole dans la catégorie reine grâce à une boucle effectuée en 1 :14.774 au volant de la 963 n°7, prenant le meilleur pour moins d’un dixième de seconde sur son équipier de la voiture sœur n°6, Mathieu Jaminet, qui a quant à lui tourné en 1:14.864. La deuxième ligne de la grille de départ sera partagée par l’Acura ARX-06 n°60/Meyer Shank Racing (+ 0,205 s) et la Cadillac V-Series.R n°31/Action Express Racing (+ 0,233 s).
Les autres GTP, l’Acura n°10/Wayne Taylor Racing with Andretti, la Cadillac n°01/Chip Ganassi Racing et les BMW M Hybrid V8 n°25 et n°24 du BMW Team RLL concèdent moins d’une seconde à la référence, à l’exception de la Porsche de JDC-Miller Motorsports qui est reléguée à plus de 2 secondes.
© IMSA / LAT Images
George Kurtz est venu souffler la pole position de la catégorie LMP2 à Ben Keating dans les toutes dernières secondes de la séance. L’Américain a bouclé son ultime tentative en 1:19.262 au volant de l’Oreca 07 n°04/Crowdstrike Racing by APR reléguant son compatriote de l’Oreca n°52/ PR1 Mathiasen Motorsports à 6 centièmes (1:19.323). Viennent ensuite les deux Oreca de TDS Racing, la n°11 puis la n°35, respectivement à 4 dixièmes et 1,2 seconde.
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Les Porsche 911 GT3 R se sont adjugées les deux pole positions en GT grâce au meilleur temps signé par Klaus Bachler en 1:24:529 dans la catégorie GTD Pro pour le compte de Pfaff Motorsports, qu’il partage avec Patrick Pilet, 10 millièmes de seconde devant Alec Udell, auteur de la pole en GTD chez Kellymoss with Riley. Les deux Aston Martin Vantage GT3 de Heart of Racing, la n°27 en GTD et la n°23 en GTD Pro.
Le départ de la course sera donné à 21h10 (heure française) et ce, pour une confrontation d’une durée de 2 heures et 40 minutes en Californie.
