L’IMSA a dévoilé la liste des engagés pour la saison 2026 du WeatherTech SportsCar Championship, qui comprendra un total de 45 voitures à l’année.
Annoncée lors de la conférence « State of the Sport » de jeudi sur le Michelin Raceway Road Atlanta, la liste des engagés présente les inscriptions confirmées sans désignation de marque, car plusieurs équipes, dans les catégories GTD Pro et GTD, finalisent encore leurs accords avec les constructeurs GT3.
D’autres inscriptions devraient être confirmées pour la saison complète, ainsi que des voitures supplémentaires pour la Rolex 24 Heures de Daytona, manche d’ouverture de la saison, qui devrait à nouveau comporter un nombre de voitures aux alentours de 60 voitures selon un communiqué des organisateurs.
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Le plus grand changement dans le plateau GTP, qui sera composé de 11 voitures, est le changement d’équipe d’exploitation annoncé précédemment pour la paire de BMW M Hybrid V8 d’usine, qui sera désormais exploitée par l’équipe WRT pendant toute la saison, en remplacement du team RLL.
Outre les deux BMW, Porsche Penske Motorsport, Cadillac Wayne Taylor Racing et Acura Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian seront de nouveau engagés, ainsi que Cadillac Whelen, Aston Martin THOR Team et JDC-Miller MotorSports. La Valkyrie d’Aston Martin THOR Team participera pour la première fois aux 24 Heures de Daytona en 2026, après avoir fait ses débuts en 2025 aux 12 Heures de Sebring.
Proton Competition, qui a manqué les deux dernières manches de l’Endurance Cup en GTP avec sa Porsche 963, n’est actuellement pas répertorié dans cette première liste des engagés.
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Le plateau LMP2 reste solide avec 12 voitures réparties sur toute la saison entre 11 équipes. United Autosports USA engagera deux voitures, tandis que CrowdStrike Racing by APR, Tower Motorsports, TDS Racing, Era Motorsport, Inter Europol Competition, Pratt Miller Motorsports et AO Racing auront une seule voiture.
Plusieurs écuries feront leurs débuts dans la catégorie LMP2 l’année prochaine, avec le Team Tonis, qui avait réalisé une pige à Road America cette saison, qui engagera son Oreca 07 sur toute la saison en 2026. Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen, Intersport Racing, débuteront également cette saison dans la catégorie.
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Avec dix engagés cette saison en GTD Pro, seulement huit voitures seront en lice sur la saison prochaine sur la saison complète, avec les départ de DragonSpeed qui sera engagée en GTD, et l’engagement d’une seule BMW M4 GT3 pour Paul Miller Racing.
Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports et Ford Multimatic Motorsports poursuivent leurs efforts avec deux voitures pour la saison complète, rejointes par des inscriptions individuelles de Paul Miller Racing, Pfaff Motorsports, Vasser Sullivan Racing et AO Racing.
Sur les courses longues de la Michelin Endurance Cup, Rizi Competizione fera son retour sous son propre nom après avoir exploité la Ferrari de DragonSpeed en 2025, et puis on voit l’arrivée de Manthey Racing sur les cinq manches de la saison avec sa mythique Porsche 911 GT3 R « Grello ». Triarsi Competizione et 75 Express seront également en piste dans la catégorie.
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Manthey 1ST Phorm et Triarsi seront également présents dans la catégorie GTD pour les cinq courses longue distance, aux côtés de la présence continue d’AF Corse et de Lone Star Racing.
Comme annoncé mercredi, Riley rejoint la grille GTD avec une Ford Mustang GT3, tandis que Van der Steur Racing passera à un programme sur la saison complète. AWA Racing change de nom en 2026 et se nommera désormais 13 Motorsport, alors que l’équipe RS1 fera ses débuts dans la série. Parmi les absents notables figurent Forte Racing ainsi que Cetilar Racing, participant de longue date à l’Endurance Cup.
Liste complète des engagés IMSA 2026 :
