Ford Performance a dévoilé ses deux équipages pour la catégorie GTD Pro de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, avec la nouvelle Ford Mustang GT3 qui fera ses débuts en compétition lors des Rolex 24 Heures de Daytona.
Dirk Mueller, Joey Hand, Mike Rockenfeller et Harry Tincknell seront au volant de la nouvelle GT3 du constructeur américain, au sein de l’équipe d’usine Multimatic.
Joey Hand et Dirk Mueller ont déjà fait équipe chez Ford de 2016 à 2019 au volant de la Ford GT dans la catégorie GTLM, avec plusieurs victoires à la clé outre-Atlantique dont les Rolex 24 Heures de Daytona 2017, et la victoire en GTE Pro lors des 24 Heures du Mans 2016.
« Je suis très heureux d’annoncer enfin ce programme et de le mettre en œuvre, a déclaré Joey Hand. Cela a pris beaucoup de temps, je travaille sur ce projet depuis plus d’un an. Je suis très reconnaissant et fier d’être impliqué dans les premières étapes de tests de la voiture. La première fois que je l’ai conduit, je l’ai vraiment aimé. Elle correspond parfaitement à mon style. Je l’ai su tout de suite. Je pense qu’il y aura de nombreuses belles années de course avec cette voiture. »
« Je suis heureux, honoré et reconnaissant de faire partie de ce fantastique programme Mustang GT3 avec Ford Performance et Multimatic, poursuit Jorg Müller. Nous travaillons sur la nouvelle voiture depuis un moment maintenant et j’ai hâte d’y aller et de commencer à courir. Je suis vraiment content d’être de retour avec mon pote Joey (Hand) ; nous sommes déjà de grands amis et nous avons connu beaucoup de succès ensemble. Je ne remercierai jamais assez Ford et Multimatic pour cette opportunité. Daytona approche à grands pas, alors allons-y. »
© Ford Performance
Le deuxième équipage sera composé d’Harry Tincknell, ancien pilote Ford GT en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, et pilote de la Porsche 963 du Proton Competition en IMSA, qui sera associé au vainqueur des 24 Heures du Mans 2010 avec Audi Sport, Mike Rockenfeller. L’Allemand a piloté une Porsche 963 JDC-Miller Motorsports dans la catégorie GTP cette année et faisait également partie de l’équipage de la NASCAR Garage 56 au Mans.
« Avoir l’opportunité de rejoindre Ford à ce stade de ma carrière est fantastique et je suis ravi de faire partie d’un nouveau programme avec une nouvelle voiture, a-t-il déclaré. J’ai piloté la Mustang GT3 à Sebring il y a quelques mois et j’ai couru plusieurs fois contre la Ford GT, donc je sais que je rejoins une organisation très solide. »
« Je suis très heureux d’être de retour chez Ford, où le sentiment de famille se retrouve à travers l’organisation, a déclaré Harry Tincknell. Je travaille avec mon ingénieur de course de l’époque de la Ford GT et de nombreux membres de l’équipage sont de vieux amis de cette époque et des programmes de course Multimatic ultérieurs. »
Ford n’a pas encore annoncé les pilotes qui rejoindront les duos pour les quatre manches de la Michelin Endurance Cup, dont les Rolex 24 Heures de Daytona au mois de janvier.
