| 29 mai 2026 | par

IMSA – Detroit GP, EL2 : Cadillac et Corvette confirment avant les qualifications

© Courtesy of IMSA

À quelques heures des qualifications du Chevrolet Detroit Sports Car Classic, Cadillac et Corvette ont confirmé leur excellent début de week-end en dominant la deuxième séance d’essais libres disputée dans les rues de Detroit.

Déjà en tête lors des EL1, Earl Bamber a récidivé au volant de la Cadillac V-Series.R n°31 d’Action Express Racing. Le Néo-Zélandais a considérablement abaissé la référence de la journée en signant un chrono de 1:06.412, reléguant la concurrence à plus de trois dixièmes.

Les BMW M Hybrid V8 de BMW M Team WRT se sont toutefois montrées menaçantes. Sheldon van der Linde a placé la n°24 au deuxième rang à seulement 31 millièmes de seconde de la Cadillac, devant la voiture sœur n°25 de Marco Wittmann.

Louis Delétraz a hissé la Cadillac n°40 de Wayne Taylor Racing au quatrième rang devant l’Acura ARX-06 n°60 de Meyer Shank Racing pilotée par Tom Blomqvist. Laurens Vanthoor a quant à lui placé la meilleure Porsche 963 au sixième rang avec la n°6 de Porsche Penske Motorsport.

La séance a été interrompue à 40 minutes du terme après un contact de Neil Verhagen avec le mur au virage 9 au volant de la BMW M4 GT3 EVO n°1 de Paul Miller Racing. Comme le prévoit le règlement IMSA, la voiture perdra son meilleur tour lors des qualifications.

En GTD Pro, Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports a verrouillé les deux premières positions. Alexander Sims a signé le meilleur chrono en 1:10.109 avec la Corvette Z06 GT3.R n°3, devançant la voiture sœur n°4 de Tommy Milner.

Derrière les deux Corvette, Max Esterson s’est illustré en plaçant la McLaren 720S GT3 Evo n°59 de Team RLL au troisième rang. Chaz Mostert a terminé quatrième avec la Lexus RC F GT3 n°15 de Vasser Sullivan, tandis que Frédéric Vervisch complète le top 5 avec la Ford Mustang GT3 n°65.

Les qualifications débuteront à 22h50 (heure française) et permettront de définir la grille de départ de l’épreuve disputée samedi dans les rues de Detroit.

Loading Viewer...

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

IMSA et SRO renoncent à leur test BoP commun de Daytona

IMSA et SRO renoncent à leur test BoP commun de Daytona

Annoncée fin juin dans le cadre des 24 Heures de Spa, la collaboration inédite entre IMSA et SRO sur un test de Balance de Performance commun à Daytona n’aura finalement pas lieu. Les deux organisations ont annoncé le 15 octobre l’annulation des sessions prévues en...

IMSA : Quelques ajustements dans les équipages Cadillac en 2027

IMSA : Quelques ajustements dans les équipages Cadillac en 2027

Wayne Taylor Racing et Action Express Racing ont dévoilé leurs équipages pour la prochaine saison IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Après avoir annoncé les six pilotes qui participeront au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec Hertz Team Jota, le...

Les derniers articles

GTWC Europe : La victoire pour Mercedes-AMG Team GetSpeed à Portimão

GTWC Europe : La victoire pour Mercedes-AMG Team GetSpeed à Portimão

La saison 2026 du GT World Challenge Europe powered by AWS s'est achevée sur le circuit de Portimão, au terme d'une course de trois heures disputée en semi-nocturne. La Mercedes-AMG GT3 n°17 de Mercedes-AMG Team GetSpeed, pilotée par Ralf Aron, Maximilian Götz et...

La finale du GT World Challenge Europe à Portimão en direct vidéo

La finale du GT World Challenge Europe à Portimão en direct vidéo

Suivez en direct vidéo à partir de 17h30 (heure française), la grande finale du GT World Challenge Europe powered by AWS sur le circuit de Portimão. Dorian Boccolacci, Morris Schuring et Alessio Picariello s'élanceront en pole position, devant la Mercedes-AMG GT3 n°17...

6H de Barcelone : Mathys Jaubert offre une première pole à Genesis !

6H de Barcelone : Mathys Jaubert offre une première pole à Genesis !

Personne ne l’a vu venir. Mathys Jaubert a signé 1:30.166 au volant de la Genesis GMR-001 n°17, seul représentant des 1:30.1 d’une Hyperpole où il devance Ryō Hirakawa de 0,170 s. Mieux encore pour le constructeur coréen : Mathieu Jaminet place la seconde GMR-001 au...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading