Après 1h30 de course sur Belle Isle à Detroit la Cadillac DPi V.R #01 du Chip Ganassi Racing, confiée à Sébastien Bourdais et Renger van der Zande s’est imposée. Les deux hommes ont mené la course de bout en bout.
On en peut pas dire que le début de la course ait été très animé en DPi. Pendant près de 45 minutes la hiérarchie n’a pas évolué et on retrouverait les mêmes voitures aux mêmes positions… Les choses se sont accélérés dans la seconde moitié de la course et quand Pipo Derani a pris le volant de la Cadillac DPi V.R #31 de Whelen Engineering !
Très vite le pilote brésilien a commencé à enchainer les tours rapides, améliorant progressivement le meilleur tour en course. Il a même fini par exploser le record du circuit, établi à 1:20.492 en 2021, en signant un 1:18.877.
Derani est remonté peu à peu sur la concurrence est un quatuor de tête, tenu en moins de 5 secondes, s’est formé à 20 minutes de l’arrivée. Une chose est sûre, la stratégie concernant le nombre d’arrêt aux stands aura jouer beaucoup dans cette course. La Cadillac ayant fait un arrêt de plus que ses concurrents, elle a pu effectuer une remontée sans se soucier de son niveau de carburant, face à un concurrence à l’économie. Cependant il aura manqué quelques secondes à la #31 pour terminer sa remontée en tête de la course. Pipo Derani nous aura en tout cas offert du beau spectacle, notamment avec Earl Bamber au volant de la Cadillac #02.
Ce sont donc Sébastien Bourdais et Renger van der Zande qui s’imposent ici à Détroit. Belle prestation de l’Acura ARX-05 #60 de Meyer Shank Racing qui aurait aussi pu prétendre à la victoire avec un rythme de course plus que correct. La voiture de Tom Blomqvist et Oliver Jarvis concède 0.398 seconde à la Cadillac de tête. Malgré les assauts de Pipo Derani la Cadillac #02 du Chip Ganassi Racing complète le podium avec Earl Bamber et Alex Lynn, à seulement 0.783.
En GTD la victoire revient à Ben Barnicoat et Kyle Kirkwood, engagés sur la Lexus RC F GT3 #17 de VasserSullivan. Au terme d’une belle course les deux hommes s’imposent pour 2.2 secondes face à l’Aston Martin #27/Heart of Racing Team. Dernière marche du podium pour la BMW M4 GT3 #1 de Paul Miller Motorsport.
La plupart des pilotes engagés en DPi, mais également des ingénieurs de chez Michelin, vont maintenant prendre l’avion pour se rendre au Mans où ils sont attendus pour la Journée Test de la classique mancelle.
