Les Rolex 24 Heures de Daytona, qui marqueront l’ouverture de la saison 2022 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, accueilleront 61 voitures au départ.
Parmi les 61 engagés on retrouvera sept DPi, dix LMP2, neuf voitures LMP3, treize voitures en GTD Pro et 22 entrées dans la catégorie GTD.
Les Acura ARX-05 du Meyer Shank Racing et Wayne Taylor Racing feront face à cinq Cadillac DPi-VR, deux pour Chip Ganssi Racing et Action Express et la dernière pour JDC-Miller Motorsports.
Chez Chip Ganssi Racing, Renger van der Zande, Sébastien Bourdais, Scott Dixon et Alex Palou se partageront la #01 alors que la voiture soeur sera confiée à Earl Bamber, Alex Lynn, Marcus Ericsson et Kevin Magnussen.
On retrouvera deux français chez JDC-Miller Motorsports avec Loic Duval et Tristan Vautier, épaulés par Richard Westbrook et Ben Keating au volant de la Cadillac #5.
Dans le camp Action Express Racing, la Cadillac #48 aux couleurs Ally sera partagée par Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez. La voiture soeur aux couleurs Whelen Engineering sera pilotée par Mike Conway, Tristan Nunez et Pipo Derani.
Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi et la nouvelle recrue Will Stevens se partageront le volant de l’Acura ARX-05 #10 du Wayne Taylor Racing, vainqueur l’année dernière. L’Acura #60 du Meyer Shank Racing sera pilotée par Oliver Jarvis, Tom Blomqvist, Helio Castroneves et Simon Pagenaud.
Huit écuries qui engagent toutes des Oreca 07 seront alignées dans la catégorie LMP2. Les vainqueurs en titre seront de retour avec la #18 confiée à Kyle Tilley, Ryan Dalziel et le français Paul-Loup Chatin. Les champions IMSA 2021, PR1 Mathiasen Motorsports engageront deux Oreca 07, tout comme G-Drive Racing. United Autosports, High Class Racing, Racing Team Nederland et DragonSpeed et Tower Motorsport seront également en lice pour la victoire.
Quatre Duqueine D08 feront face à cinq Ligier JS P320 dans la catégorie LMP3. Riley Motorsports, vainqueurs en 2021 des Rolex 24 Heures de Daytona, et du championnat, sera de retour avec sa Duqueine D08 confiée à Gar Robinson, Felipe Fraga, Kay van Berlo et Michael Cooper. La catégorie voit l’arrivée l’écurie Forty7, qui aligne une Duqueine D08 pour Mark Kvamme, Austin McCusker et Trenton Estep.
© Richard Dole – LAT Images
Dans la nouvelle catégorie GTD Pro, qui remplace le GTLM, on retrouvera 13 voitures de huit constructeurs différents. Aston Martin, BMW, Chevrolet, Ferrari, Lamborghini, Lexus, Mercedes-AMG et Porsche ont tous des voitures avec des pilotes d’usine.
Corvette Racing arrive avec sa C8.R, modifiée pour répondre aux spécificités de la catégorie GT3. Antonio Garcia, Jordan Taylor et Nicky Catsburg se partageront le volant de la #3 alors que Tommy Milner, Nick Tandy et Marco Sorensen se relayeront au volant de la #4.
Face à elles nous retrouveront les deux nouvelles BMW M4 GT3 du BMW Team RLL, les trois Porsche 911 GT3 R de Pfaff Motorsports, champions en titre dans la catégorie GTD, KCMG et WeatherTech Racing, qui engagera également en plus de sa Porsche, deux Mercedes AMG GT3.
VasserSullivan, Heart of Racing Team et TR3 Racing engageront une voiture chacun, avec respectivement une Lexus RCF GT3, une Aston Martin Vantage GT3 et une Lamborghini Huracan GT3.
Le plus grand contingent nous vient de la catégorie GTD avec 22 voitures engagées. Deux Mclaren 720S GT3 seront engagées pour Crucial Motorsport et Inception Racing. Le constructeur le plus représenté sera Porsche, avec cinq 911 GT3 R pour Wright Motorsports, GMG Racing, TeamTGM et Team Hardpoint.
L’Aston Martin Vantage GT3 de Northwest AMR mettra en vedette le pilote d’usine Nicki Thiim aux côtés de Charlie Eastwood, David Pittard et Paul Dalla Lana.
Le Roar Before the Rolex 24, qui comprend la course de qualification de 100 minutes, donnera le coup d’envoi des 24 Heures de Daytona du 21 au 23 janvier avant la semaine de course du 27 au 30 janvier.
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