L’IMSA a levé le voile sur son calendrier 2026 à l’occasion des 12 Heures de Sebring, poursuivant ainsi la tradition d’une annonce précoce.
Fidèle à son engagement de stabilité, le championnat WeatherTech SportsCar et le Michelin Pilot Challenge reconduisent intégralement les tracés présents en 2025, mais avec une évolution marquante : Road America accueillera désormais une course de six heures dans le cadre de l’IMSA Michelin Endurance Cup.
Un calendrier ancré dans la continuité
Les 11 circuits du WeatherTech Championship 2025 restent au programme en 2026, tout comme les 10 manches du Michelin Pilot Challenge. L’IMSA maintient ainsi une cohérence précieuse pour les équipes et les fans, permettant une meilleure anticipation de la saison.
« La collaboration entre IMSA et nos partenaires nous permet d’annoncer ce calendrier très en avance pour la deuxième année consécutive, » a souligné John Doonan, président de l’IMSA. « Cette dynamique collective est essentielle pour la préparation des saisons futures. »
Road America, nouvelle épreuve d’endurance de six heures
La grande nouveauté de 2026 réside dans l’intégration de Road America au sein de l’IMSA Michelin Endurance Cup, rejoignant ainsi le cercle prestigieux des Rolex 24 Heures de Daytona, des 12 Heures de Sebring, des 6 Heures de Watkins Glen et du Petit Le Mans. L’épreuve estivale s’étend désormais sur six heures, renforçant son statut d’étape clé du championnat.
En parallèle, la manche de l’Indianapolis Motor Speedway, en septembre, sera ramenée à 2 heures et 40 minutes, accentuant son rôle de prélude à la finale du Motul Petit Le Mans.
Un programme inchangé mais toujours spectaculaire
La saison débutera par les essais du Roar Before the Rolex 24 du 16 au 18 janvier, avant le grand départ à Daytona du 21 au 25 janvier. Les 12 Heures de Sebring, deuxième rendez-vous de l’année, se tiendront du 18 au 21 mars.
Le sprint débutera à Long Beach (17-18 avril) avant de filer vers Laguna Seca (1-3 mai) et Detroit (29-30 mai). Les 6 Heures de Watkins Glen (25-28 juin) marqueront le retour des quatre catégories avant le voyage au Canada pour le CTMP (10-12 juillet).
Après l’épreuve rallongée de Road America (30 juillet – 2 août), la manche réservée aux GT se tiendra à VIR (21-23 août). Les deux dernières courses, à Indianapolis (18-20 septembre) et à Road Atlanta (30 septembre – 3 octobre), concluront la saison en apothéose.
