Une course marquée par deux drapeaux rouges, un ciel capricieux et une pluie décisive. Les 4 Heures de Silverstone ont basculé dans leur seconde moitié, offrant à IDEC Sport une victoire stratégique en LMP2, tandis que CLX Motorsport décroche le titre en LMP3.
Le théâtre britannique de Silverstone a livré une épreuve aussi haletante qu’imprévisible pour la cinquième manche de l’European Le Mans Series 2025. Sous un ciel capricieux et dans des conditions dantesques, la victoire finale est revenue à l’Oreca 07 n°18 d’IDEC Sport, au terme d’une course prolongée à 4h47 et interrompue à huit minutes de son terme en raison d’une pluie diluvienne. Une démonstration stratégique de l’équipage composé de Jamie Chadwick, Mathys Jaubert et Daniel Juncadella, qui relance l’équipe dans la course au titre LMP2.
Sur une piste sèche, la première moitié de course a été dominée par Oliver Gray, auteur d’un excellent relais au volant de l’Oreca n°48 de VDS Panis Racing, partie depuis la pole position. Mais cette domination s’est heurtée à deux drapeaux rouges successifs, dus d’abord à un violent contact entre la Mercedes-AMG GT3 n°63 (Iron Lynx) et la Porsche n°37 (CLX – Pure Rxcing), puis à un accrochage impliquant François Perrodo (AF Corse), Giorgio Roda (Proton Competition) et la Ligier n°15 de RLR M Sport, provoquant une neutralisation massive. À la reprise, Panis Racing se retrouvait piégé par une pénalité pour avoir quitté la voie des stands au feu rouge, compromettant ses espoirs de sacre anticipé.
IDEC Sport opportuniste sous la pluie
L’arrivée de la pluie dans la deuxième moitié de course a rebattu toutes les cartes. Tandis que certains retardèrent le passage aux pneus pluie, IDEC Sport optait pour un arrêt au moment opportun. Ce choix s’est révélé payant. Reparti en tête, Daniel Juncadella creusait l’écart avant de voir revenir Tom Dillmann (Inter Europol Competition n°43) dans ses rétroviseurs. Les deux hommes ont offert un mano a mano intense jusqu’à la dernière neutralisation. La détérioration brutale des conditions météorologiques a conduit à un troisième drapeau rouge à huit minutes du terme, figé le classement et entériné le succès d’IDEC Sport, devant la n°43 et la n°10 de Vector Sport.
Le top 5 est complété par l’autre Oreca IDEC Sport, la n°28, et l’Oreca n°25 d’Algarve Pro Racing.
AO by TF s’impose en LMP2 Pro/Am
Côté LMP2 Pro/Am, l’équipe AO by TF a parfaitement géré les multiples incidents et les conditions changeantes pour décrocher sa deuxième victoire de la saison avec l’Oreca n°99. PJ Hyett, Louis Delétraz et Alex Quinn ont su éviter les pièges d’un début de course agité pour l’emporter devant la n°20 d’Algarve Pro Racing (James Allen, John Falb, Alex Quinn) et l’Oreca n°83 d’AF Corse, pilotée notamment par François Perrodo. Le trio de la n°99 reprend ainsi des points précieux dans la course au titre.
CLX Motorsport sacré en LMP3
Après un abandon à Spa-Francorchamps, le trio de la Ligier JS P325 n°17 de CLX Motorsport a parfaitement redressé la barre à Silverstone. Paul Lanchère, Adrien Closmenil et Theodor Jensen se sont montrés intraitables dans une course pourtant piégeuse, décrochant un quatrième succès cette saison, synonyme de titre LMP3 avant même la finale à Portimão. Le podium est complété par la n°68 de M Racing (Antonel/Tribaudini) et la n°35 d’Ultimate (Stern/JB Lahaye/M. Lahaye). Grâce à ce titre, CLX Motorsport décroche également une invitation aux 24 Heures du Mans 2026 dans la catégorie LMP2.
Victoire sur le fil pour Richard Mille AF Corse en LMGT3
Dans une catégorie LMGT3 extrêmement disputée depuis le début de saison, la gestion de la pluie a été déterminante. Alors que Riccardo Pera (Ferrari n°86 – GR Racing) avait pris la tête dans le dernier quart d’heure en piste, le drapeau rouge est venu figer le classement sur le tour précédent, redonnant la victoire à la Ferrari n°50 de Richard Mille AF Corse. Un coup du sort favorable à Lilou Wadoux, bien aidée par la stratégie payante de son équipe au moment d’anticiper le changement de pneus. Cette victoire, la deuxième de la saison pour la Française, relance également ses espoirs au championnat.
Le podium LMGT3 est complété par GR Racing (Ferrari n°86) et la Corvette n°82 de TF Sport.
Si les titres sont désormais attribués en LMP3, tout reste à faire en LMP2, LMP2 Pro/Am et LMGT3. Les écarts restent serrés et le suspense promet d’être total lors de la grande finale de la saison 2025 de l’ELMS, prévue à Portimão le 18 octobre.
