La deuxième manche de la saison 2025 de l’European Le Mans Series, disputée ce dimanche sur le Circuit Paul Ricard, a offert un spectacle contrasté entre stratégie météo tendue et duel en piste dans la dernière heure. À domicile, IDEC Sport a su tirer son épingle du jeu pour s’imposer avec l’Oreca 07 n°18, offrant une première victoire en ELMS à Mathys Jaubert.
Dès le départ, les premières gouttes s’invitent, obligeant les équipes à faire un pari stratégique sur une piste déjà humide : slicks ou pluie ? Jakub Smiechowski (n°43/Inter Europol) et Théo Pourchaire (n°25/Algarve Pro Racing) optent pour les pneus pluie et prennent logiquement les commandes dans un peloton prudent, marqué par quelques têtes-à-queue. Rapidement, une première neutralisation intervient après un accrochage entre l’Oreca n°83/AF Corse et la Ligier n°8/Team Virage.
Le début de course est dominé par l’Oreca n°43, qui s’échappe avec plus de 50 secondes d’avance avant qu’un nouvel incident ne provoque un Safety Car salvateur pour ses rivaux. Les stratégies s’affinent, la pluie revient par intermittence et les arrêts s’enchaînent. Mathias Kaiser, sur une stratégie décalée, place brièvement l’Oreca n°25 en tête, tandis que la n°9 d’Iron Lynx Proton mène à mi-course avant de perdre une roue et toute chance de victoire.
Alors que le soleil fait finalement son retour, la dernière heure de course relance les débats. Habsburg (n°24/Nielsen), Lomko (Vector Sport), Fittipaldi (CLX) et Jaubert (IDEC) se retrouvent dans un mouchoir. Ce dernier prend les devants à l’issue des derniers ravitaillements. Malgré la pression de James Allen (n°27/Nielsen, LMP2 Pro/Am), Jaubert résiste et offre la victoire à IDEC Sport pour 1,885 seconde.
Après leur succès à Barcelone, Mathys Jaubert, Jamie Chadwick et Daniel Juncadella offrent un second podium consécutif à l’Oreca n°18 d’IDEC Sport, cette fois en haut de la boîte. Derrière eux, la n°27/Nielsen Racing brille en LMP2 Pro/Am mais termine deuxième au général, devant la n°43/Inter Europol (Dillmann, Yelloly, Smiechowski) et la n°47/CLX Motorsport (Espirito Santo, Fittipaldi, Derani).
Catégorie très disputée, la LMP2 Pro/Am voit la victoire de la n°27/Nielsen Racing, classée deuxième au général, grâce à Sette Camara, Allen et Wells. Ils ont mené une course solide, alternant agressivité en piste et stratégie opportuniste. Derrière eux, la n°99 d’AO by TF (Hyett – Delétraz – Cameron) prend la deuxième place, confirmant son rythme constant depuis la pole. Le podium est complété par TDS Racing (n°29), avec Mathias Beche, Rodrigo Sales et Clément Novalak, auteurs d’un relais final efficace pour sécuriser la troisième marche.
LMP3
Longtemps dominée par une stratégie audacieuse, la course LMP3 a offert l’un des scénarios les plus spectaculaires du jour. Parti en pneus pluie, M Racing et Stéphane Tribaudini profitent des conditions changeantes pour s’installer solidement en tête. Le gentleman driver impressionne, tenant la position de leader près de deux heures et demie, avant de passer le relais à Quentin Antonel, alors que la Ligier n°68 est toujours en tête de la catégorie… et dans le top 5 au général !
Mais la neutralisation avant la dernière heure permet à la concurrence de revenir. Et c’est la Ligier JS P325 n°17 de CLX Motorsport qui fait la jonction. Adrien Closmenil, en grande forme ce week-end, prend les commandes dans le dernier relais et s’envole vers une deuxième victoire consécutive après celle de Barcelone, avec Paul Lanchère et Theodor Jensen. Le trio de M Racing se contente de la deuxième place, mais marque fortement les esprits. Le podium est complété par Eurointernational (n°11), avec Fabien Michal et Ian Aguilera, auteurs d’une course régulière et propre.
LMGT3
La catégorie LMGT3 a offert l’un des final les plus serrés de la journée. Dans un dernier relais sous tension, c’est finalement la Ferrari 296 LMGT3 n°50 de Richard Mille AF Corse qui s’impose, portée par Lilou Wadoux, Riccardo Agostini et Custodio Toledo. Le trio a su résister jusqu’au bout à la pression de Fabian Schiller, revenu très fort avec la Mercedes-AMG n°63 d’Iron Lynx, qu’il partage avec Martin Berry et Lorcan Hanafin. L’écart à l’arrivée ? Seulement 0,305 seconde !
Derrière ce duel, plusieurs équipages ont animé la catégorie, mais c’est finalement Spirit of Race (n°55) qui échoue au pied du podium, devant Kessel Racing (n°57) et AF Corse (n°51), tous auteurs d’une course propre mais un ton en retrait.
Classement de la course
