Partie depuis la pole position sur la grille de départ, la BMW M4 GT3 n°98 du ROWE Racing s’impose dans cette quatrième manche de la saison 2025 du Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance sur le circuit du Nürburgring.
L’équipage composé de Raffaele Marciello, Augusto Farfus et Jesse Krohn offre à BMW et ROWE Racing leur premier succès dans le championnat sur le circuit allemand en dominant la course de bout en bout.
Raffaele Marciello a franchi la ligne d’arrivée avec 4.468 secondes d’avance sur la Mercedes-AMG GT3 n°48 du Mercedes-AMG Team Mann-Filter de Maro Engel, Lucas Auer et Matteo Cairolli, qui conservent la tête du championnat Endurance, et Engel-Auer qui prennent la tête du championnat Overall.
Le podium est complété par la Porsche 911 GT3 R n°96 du Rutronik Racing pilotée par Patrick Niederhauser, Sven Müller et Alessio Picariello, qui ont hérité de cette place suite à la pénalité de la Ford Mustang GT3 n°64 du HRT Ford Performance, après un excès de vitesse sous full course yellow pour Thomas Drouet.
Alors qu’il occupait la cinquième position, Alessandro Pier Guidi a du s’arrêter et abandonner à deux minutes de l’arrivée suite à un soucis technique sur la Ferrari 296 GT3 n°51 du AF Corse – Francorchamps Motors. Le quinté est finalement complété par la Porsche 911 GT3 R n°22 du Schumacher CLRT de Laurin Heinrich, Ayhancan Guven et Klaus Bachler, quatrièmes et la Ford Mustang GT3 n°64 du HRT Ford Performance de Drouet, Jann Mardenborough et Arjun Maini.
Sixième position pour l’équipage de l’Aston Martin Vantage GT3 n°7 du Comtoyou Racing pilotée par Marco Sorensen, Mattia Drudi et Nicki Thiim, qui avait réussi a prendre la première place grâce à un undercut lors de la première salve d’arrêts aux stand. Ils terminent devant la McLaren 720S GT3 n°59 du team Garage 59 de Marvin Kirchofer, Joseph Loak et Benjamin Goethe, septièmes.
Comtoyou semblait en bonne voie pour remporter sa première victoire depuis les 24 Heures de Spa 2024, jusqu’à ce qu’un incident impliquant l’Audi R8 LMS GT3 n° 99 de Tresor Attempto Racing et la Ferrari 296 GT3 n° 74 de Kessel Racing bouleverse la course.
Le contact entre les deux voitures, qui a laissé la Ferrari n°74 bloquée dans le gravier, a déclenché un Full Course Yellow au milieu de la deuxième et dernière série d’arrêts aux stands.
L’Aston Martin n°7, ainsi que la Ferrari/AF Corse n°51, la Porsche 911 GT3 R/Schumacher CLRT n°22, la Lamborghini Huracan GT3/GRT Grasser Racing Team n°63 et la BMW Team WRT n°32, faisaient leurs arrêts juste avant la déclaration du FCY, et ont perdu du temps face aux voiture qui n’étaient pas encore rentrées aux stands, comme la BMW n°98 qui a pu gagner un temps considérable en s’arrêtant aux stands pendant le FCY.
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Huitième place pour les vainqueurs de la Gold Cup, Harry King, Chris Lulham et Thierry Vermeulen, qui remportent le championnat Endurance à une course de la fin du championnat après avoir remporté les 24 Heures de Spa dans sa catégorie en plus des deuxièmes places au Castellet et à Monza.
Le top 10 du classement général est complété par les vainqueurs de la Silver Cup, Aurélien Panis, Cézar Gazeau et Loris Cabirou dans la Mercedes-AMG GT3 n°10 du Boutsen VDS et la Lamborghini Huracan GT3 n°63 du GRT Grasser Racing Team des vainqueurs des CrowdStrike 24 Heures de Spa, Mirko Bortolotti, Jordan Pepper et Luca Engstler.
Kelvin van der Linde, Charles Weerts et Ugo De Wilde perdent gros au championnat avec une onzième place finale au volant de la BMW M4 GT3 n°32 du Team WRT, qui les relèguent à 18 points des leaders. Les trois hommes avaient réalisé la pole position avant d’écopé d’une pénalité suite à un contact avec la Mercedes de Jules Gounon lors de la Q2.
Le podium de la catégorie Gold Cup est complété par la BMW M4 GT3 GT3 n°777 du Al Manar Racing by WRT de Jens Klingmann, Ben Tuck et Al Faisal Al Zubair, treizième du général, et la McLaren 720S GT3 n°111 du CSA Racing pilotée par Arthur Rougier, James Kell et Simon Gachet.
Dans la catégorie Silver Cup, la McLaren 720S GT3 n°188 du Garage 59 de Guilherme Oliveira, Tom Fleming et James Baldwin avait franchi la ligne d’arrivée en première place mais à écopé d’une pénalité la reléguant au deuxième rang, devant la BMWM4 GT3 n°42 de Century Motorsport pilotée par Mex Jansen, Will Moore et Jarrod Waberski, qui conservent la tête du championnat avec 18 points d’avance sur les vainqueurs du jour dans la catégorie.
Ben Barnicoat, Charles Dawson et Tom Lebbon imposent la Mercedes-AMG GT3 n°222 du team 2 Seas Motorsport dans la catégorie Bronze Cup, devançant la Porsche 911 GT3 R n°80 du Lionspeed GP de Patrick Kolb, Ricardo Feller, Gabriel Rindone et la Porsche 911 GT3 R n°888 du UNX Racing de Mathieu Detry et Fabian Duffieux.
Classement complet de la course :
