Parti depuis la pole position, jules Gounon dans la Mercedes-AMG GT3 n°3 du team Verstappen Racing a conservé l’avantage dans la première partie de la course, en résistant à la pression imposée dans le premier relais par Kelvin van der Linde, avant de rentrer aux stands au même moment en étant roues dans roues.
L’équipage de la BMW M4 GT3 n°32 du Team WRT a réussi a prendre la tête de la course lors des changements de pilotes en milieu de course grâce à un arrêt plus rapide du team belge dirigé par Vincent Vosse. Charles Weerts a ensuite maintenu son avance jusqu’au drapeau à damier, en s’imposant avec 2.977 seconde d’avance sur Daniel Juncadella dans la Mercedes n°3.
Ce nouveau succès est le vingtième pour Charles Weerts avec le Team WRT dans le GT World Challenge Europe Sprint Cup, un record pour le nouveau leader du championnat avec son coéquipier Kelvin van der Linde.
Maro Engel et Lucas Auer complètent le podium de la course au volant de la Mercedes-AMG n°48 du Winward Racing, Lucas Auer prenant l’avantage sur la BMW WRT GT3 n°46 de Valentino Rossi dans l’avant-dernier tour.
Rossi et Max Hesse, qui avaient mis la pression sur van der Linde avant de céder avant les arrêts aux stands, doivent se contenter de la quatrième place devant la Ferrari 296 GT3 n°69 de l’écurie Emil Frey Racing, pilotée par Ben Green et Thierry Vermeulen, qui complètent le quinté de tête.
Arthur Leclerc et Thomas Neubauer ont terminé sixièmes dans la Ferrari 296 GT3 n°50 d’AF Corse, juste devant la McLaren 720S GT3 n°59 du team Garage 59 de Marvin Kirchhofer et Dean Macdonald.
Huitièmes du classement général, Alex Aka et Dylan Pereira s’imposent comme hier dans la catégorie Gold Cup au volant de l’Audi R8 LMS GT3 n°99 du Tresor Attempto Racing, juste devant Tom Fleming et Louis Prette dans la McLaren 720S GT3 n°58 du Garage 59. Romain Andriolo et Simon gachet complètent le podium de la catégorie dans la McLaren 720S GT3 n°555 du CSA Racing.
Aurélien Panis et Anthony Bartone remportent la catégorie Bronze Cup au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°6 du GetSpeed Team Bartone Bros, devant Jamie Day et Mateo Villagomez à bord de l’Aston Martin GT3 n°34 de Walkenhorst Motorsport, qui ont profité de l’accrochage entre la McLaren n°5 Optimum Motorsport de Mikey Porter, alors deuxième et l’Audi n°84 du Eastalent Racing de Christopher Haase, engagée en catégorie Pro, et de la pénalité de cinq secondes pour départ dangereux de Matisse Lismont dans la BMW n°31 du Team WRT, qui termine troisième de la catégorie.
Rinat Salikhov et Marvin Dienst se sont imposés dans la catégorie Bronze au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°87 du Winward Racing, devant la Porsche 911 GT3 R n°93 du Ziggo Tempesta Racing de Peter Dempsey et Eddie Cheever, après que la Mercedes-AMG n°12 de l’équipe GetSpeed Team Dubai de Gabriel Rindone et Fabian Schiller, qui avait terminé deuxième, ait écopé de deux pénalités de 10 secondes pour un arrêt au stand trop court et pour avoir provoqué une collision. La Mercedes-AMG GT3 n°222 du 2 Seas pilotée par Charles Dawson et Kiern Jewiss complète le podium de la catégorie.
En lice pour un top 10, la Porsche 911 GT3 R n°80 de Lionspeed GP termine finalement 20e après que Bastian Buus ai écopé d’une pénalité de dix secondes pour s’être accrochée avec Patric Niederhauser dans la Lamborghini Huracan GT3 n°96 du Rutronik Racing.
Rendez-vous dans deux semaines sur le circuit de Nevers Magny-Cours pur le prochain meeting Sprint Cup du GT World Challenge Europe powered by AWS.
Classement complet de la Course 2 :
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