Alex Aka et Dylan Pereira s’imposent pour la première fois dans le GT World Challenge Europe powered by AWS à Barcelone, dans une course marquée par des conditions difficiles et plusieurs sorties de piste.
Avec l’arrivée de la pluie juste avant le départ, l’Audi R8 LMS GT3 n°99 du Tresor Attempto Racing s’est montrée particulièrement à l’aise sur piste mouillée, profitant des différentes sorties de piste et des pénalités de certains concurrents pour s’imposer.
Alex Aka et Dylan Pereira se dirigeaient vers une deuxième place, et la victoire en Gold Cup, mais une pénalité pour unsafe release de la Porsche 911 GT3 R n°2 du Boutsen VDS de Dorian Boccolacci alors en tête de la course, qui s’est accroché dans les stands avec la Ferrari 296 GT3 n°14 du Emil Frey Racing, aura offert la victoire à l’équipage de l’Audi n°99.
Parti depuis la pole position, Bastian Buus dans la Porsche 911 GT3 R n°80 du Lionspeed GP, a rapidement perdu des positions après un mauvais choix de pression des pneus. Son coéquipier Riccardo Feller a ensuite profité des différents faits de course pour terminer à la deuxième place, offrant au duo le titre général Sprint Cup.
Lors du départ, Kiern Jewiss au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°222 du team 2 Seas Motorsport, a dépassé Bastian Buus par l’extérieur au premier virage pour prendre la tête, tandis que la Porsche a rapidement chuté à la cinquième place.
Le Britannique s’est fait dépasser quelques tours plus tard par Dennis Marschall dans la Ferrari 296 GT3 Evo n°74 du Kessel, qui s’était élancé en septième position. Les deux pilotes se sont touchés au virage 5, Marschall a ensuite réussi à dépasser la Mercedes-AMG GT3 par l’extérieur du même virage au tour suivant, avant de se détacher de ses poursuivants.
Marschall goes for the lead but Jewiss is having none of it!
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— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) October 3, 2026
En lice pour le titre avant le départ de la course, Thomas Neubauer dans la Ferrari 296 GT3 n°50 d’AF Corse, qu’il partage avec Arthur Leclerc, a été impliqué dans un accrochage avec l’Audi R8 LMS GT3 n°66 de Tresor Attempto Racing pilotée par Ariel Levi dans la première partie de la course.
Pendant la période de changements de pilotes, Loris Cabirou dans la Porsche 911 GT3 R n°55 de Dinamic GT est sortie de la piste dans le bac à graviers. Alors que les voitures Pro et Gold avaient déjà effectué leurs arrêts, les Silver et Bronze étaient dans leur période de ravitaillement. La direction de course a pris la décision de neutraliser la course, et de replacer les concurrents dans l’ordre du classement avant le drapeau rouge, ce qui aura profité à la Ferrari n°74, la Mercedes n° 222 et la BMW n° 991 de Paradine Competition qui ont pu bénéficier d’un arrêt gratuit.
Lors du restart, Constantin Dressler, remplaçant Dustin Blattner dans la Ferrari 296 GT3 n°74 de Kessel Racing, a pris la tête, opposant une brillante défense face à Dorian Boccolacci dans la Porsche 911 GT3 R n°2 de Boutsen VDS, tandis que Charles Dawson dans la Mercedes-AMG 2 n°222 de Seas Motorsport, et Darren Leung dans la BMW M4 GT3 n°991 de Paradine se bloquaient mutuellement.
Constantin Dressler a résisté à Dorian Boccolacci pendant quelques tours avant que le Français ne prenne l’avantage au virage 6, Alex Aka dans l’Audi n°99 en profitant pour bondir au tour suivant et prendre la deuxième place. Aka a ensuite récupérer la première place suite à la pénalité infligée à Dorian Boccolacci.
Derrière la Porsche 911 GT3 R n°80 de Lionspeed GP, la Lamborghini Temerario n°96 de Rutronik Racing pilotée par Patric Niederhauser et Luca Engstler brillant sur piste mouillée, montent sur la troisième marche du podium.
La McLaren 720S GT3 n°59 du team Garage 59, pilotée par Dean Macdonald et Joseph Loake, qui remplace Marvin Kirchhofer retenu en IMSA pour Petit Le Mans, termine quatrième, devant les vainqueurs de la catégorie Bronze, Peter Dempsey et Eddie Cheever III au volant de la Porsche 911 GT3 R n°93 de Ziggo Sport Tempesta Racing. Peter Dempsey a dépassé la Ferrari 296 GT3 n°74 de Constantin Dressler à quelques tours de l’arrivée pour prendre la cinquième place au classement général.
Malgré sa pénalité, la Porsche 911 GT3 R n°2 du Boutsen VDS de Dorian Boccolacci et Sven Müller termine sixième, devant la Mercedes-AMG GT3 n°48 du Winward Racing de Lucas Auer et Maro Engel, également en lice pour le titre avant le départ de la course. Malheureusement, Maro Engel est parti à la faute lors du restart, alors qu’il occupait la troisième place, lui faisant perdre pas mal de positions.
Huitième place pour la BMW M4 GT3 n°77 de KPX Motorsport, pilotée par David Pittard et Jop Rappange, qui a réalisé une course remarquable en remontant de la dernière ligne de la grille, et terminant deuxième de la Gold Cup, tandis que Constantin Dressler et Dennis Marschall dans la Ferrari n°74 terminent finalement neuvième et deuxième en Bronze Cup.
Cette première course du week-end a également attribué le titre dans la Gold Cup, pour Matias Zagazeta et Tommaso Mosca dans la Ferrari 296 GT3 n°51 d’AF Corse, malgré avoir écopé d’une pénalité de cinq secondes à l’issue de la course suite à un contact.
Cette pénalité a relégué l’équipage à la septième place de la catégorie, mais n’a pas suffi à les empêcher de remporter le titre, car l’équipage de la McLaren 720S GT3 n°58 de Garage 59 a connu des difficultés en début de course.
La victoire dans la catégorie Silver Cup revient à Guilherme Oliveira et Mikey Porter dans la McLaren 720S GT3 n°5 de Optimum Motorsport, 21e du classement général.
Rendez-vous demain à 11h15 pour la séance de qualifications, alors que le départ de la Course 2, qui clôturera la saison 2026 de la Sprint Cup, sera donné à 16 heures.
Classement complet de la Course 1 :
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