Le Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS reprend ses droits le week-end du 6 et 7 avril prochains avec la première manche Endurance de la saison, sur le circuit Paul Ricard au Castellet, pour une course de trois heures.
La liste des engagés fait état de 55 voitures comprenant neuf constructeurs avec, au moins, une voiture en Pro pour chacun d’eux. La catégorie Pro verra 20 autos se disputer la victoire, avec des équipages haut de gamme et avec l’objectif de détrôner Mercedes, victorieux ces deux dernières saisons.
La marque allemande peut compter sur des équipages solides chez HRT, Boutsen VDS, Mercedes-AMG Team MANN-Filter et Mercedes-AMG Team GetSpeed, ce dernier comprenant le champion des pilotes en titre, Jules Gounon, qui fera équipe avec Luca Stolz et Fabian Schiller.
BMW peut également compter sur quatre voitures en Pro. ROWE Racing alignera deux M4 GT3, avec son vaisseau amiral n°98 confié à Philipp Eng, triple vainqueur des CrowdStrike 24 Heures de Spa, épaulé par Marco Wittmann et Nick Yelloly. La deuxième voiture du team allemand sera, quant à elle, pilotée par Augusto Farfus, Max Hesse et Dan Harper. Le nouveau pilote d’usine BMW, Raffaele Marciello, rejoint le Team WRT pour partager la machine n°46 avec Valentino Rossi et Maxime Martin, tandis que la voiture sœur, la n°32, devrait également être l’une des principales concurrentes avec Dries Vanthoor, Charles Weerts et Sheldon van der Linde.
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Ferrari est représentée par une paire de 296 GT3 engagées par AF Corse-Francorchamps Motors. La n°51 dispose d’un impressionnant équipage entièrement italien dirigé par le double champion d’Endurance Cup, Alessandro Pier Guidi, aux cotés de Davide Rigon et Alessio Rovera. L’autre marque italienne, Lamborghini dispose également d’un programme de deux voitures réparti entre Iron Lynx et Grasser Racing qui peuvent toutes deux faire appel aux meilleurs pilotes d’usine de la marque.
Porsche aura trois voitures dans la catégorie Pro sur la grille du Circuit Paul Ricard. Rutronik Racing entame sa deuxième campagne en Endurance Cup, tandis que les structures Schumacher CLRT et du champion en titre de la Bronze Cup, Pure Rxcing, accèdent toutes les deux au premier rang. Garage 59 représentera McLaren avec un équipage entièrement britannique, tandis qu’Audi pourra s’appuyer sur Tresor Attempto Racing.
La saison 2024 voit l’arrivée de Ford en tant que nouveau constructeur, avec une voiture engagée par Proton Competition et pilotée par Frederic Vervisch, Christopher Mies et Dennis Olsen, alors qu’Aston Martin fera débuter sa Vantage AMR GT3 EVO avec deux équipes, Comtoyou Racing et Walkenhorst Motorsport.
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En plus du contingent Pro, 35 autres voitures participeront à l’ouverture de la saison dans les catégories Gold Cup, Silver Cup et Bronze Cup. Le premier comprendra un trio d’Audi de Saintéloc Racing, CSA Racing et Tresor Attempto Racing. Il y aura également des équipages Mercedes-AMG d’AlManar Racing by GetSpeed et de 2 Seas Motorsport, ce dernier faisant ses débuts dans la série après une campagne victorieuse en British GT.
La Silver Cup reste compétitive pour ce qui sera sa septième saison dans le cadre de la Fanatec GT Europe Endurance Cup. Un peloton de neuf voitures s’attaquera à la première course, dont quatre provenant de Mercedes-AMG. Boutsen VDS est un nouvel ajout à l’écurie Affalterbach, tandis que les écuries GetSpeed, Madpanda Motorsport et Winward Racing sont toutes des fidèles d’AMG de longue date.
Aston Martin est également fortement représenté en Silver Cup avec deux voitures pour Comtoyou Racing et une autre pour Walkenhorst Motorsport. Dinamic GT ajoute une Porsche tandis que Grasser Racing revient pour défendre son titre de la Coupe d’Endurance 2023, mais avec un tout nouvel équipage partageant la Lamborghini n°19.
La Bronze Cup, qui en est seulement à sa deuxième saison, dispose d’une grille remarquablement solide de 20 voitures, menée par cinq Ferrari. Kessel Racing en compte deux tandis que les équipes Rinaldi Racing et AF Corse en ont une chacune, cette dernière avec un équipage inchangé composé de Louis Machiels, Andrea Bertolini et Jef Machiels. Sky Tempesta Racing revient dans le camp Ferrari après avoir décroché le titre de catégorie l’an dernier avec McLaren.
Porsche peut s’appuyer sur quatre voitures réparties entre Dinamic GT, Herberth Motorsport, Rutronik Racing et le nouveau venu Lionspeed GP. Il y aura trois équipages McLaren, deux pour le team Garage 59 et un troisième pour Optimum Motorsport, tandis que Barwell Motorsport engagera deux Lamborghini.
Century Motorsport fait ses débuts avec un équipage BMW qui comprend le champion en titre British GT Darren Leung. OQ By Oman Racing alignera également une BMW M4 GT3, alors que Audi Tresor Attempto Racing engagera deux Audi R8 LMS GT3.
Saintéloc Racing ajoutera un 55ème et dernier engagement sur la grille en alignant son Audi n°26 dans une classe à déterminer.
Retrouvez la liste complète des engagés ci-dessous.
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