Entre carambolages, stratégies opposées et multiples neutralisations, la deuxième manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Monza a offert un scénario totalement imprévisible. Au terme de trois heures particulièrement mouvementées, l’Audi R8 LMS GT3 Evo II n°66 de Tresor Attempto Racing a créé la sensation en remportant la victoire depuis la 29e place sur la grille.
Le ton était donné dès le départ. Comme souvent à Monza, la longue accélération vers la première chicane a débouché sur un spectaculaire carambolage impliquant plusieurs voitures de premier plan, dont la Ford Mustang GT3 n°64 de HRT Ford Performance, partie depuis la pole position.
Cette première neutralisation a immédiatement rebattu les cartes. Plusieurs équipes ont choisi de se décaler en stratégie dès les premiers tours, rendant la lecture de la course particulièrement complexe. Entre les différentes fenêtres de ravitaillement et les stratégies carburant, la hiérarchie n’a jamais réellement semblé établie.
Le scénario a basculé une nouvelle fois dans les vingt dernières minutes lorsqu’un Full Course Yellow est venu contrarier les plans de plusieurs équipes ayant misé sur une stratégie alternative. La voiture de sécurité a ensuite regroupé le peloton pour une relance à sept minutes de l’arrivée.
Mais le chaos n’était pas terminé…
À moins de cinq minutes du drapeau à damier, un nouvel accrochage à la première chicane a provoqué une dernière neutralisation. La Porsche n°9, alors septième, s’est retrouvée en perdition avant d’être percutée au freinage par la BMW M4 GT3 n°32 de Kelvin van der Linde. L’incident a également impliqué plusieurs autres concurrents, dont l’Audi n°25 de Saintéloc Racing et la Mercedes-AMG GT3 n°87 qui jouait alors le podium.
Dans ce contexte totalement imprévisible, c’est l’Audi n°66 de Tresor Attempto Racing qui a tiré son épingle du jeu. Engagé en Silver Cup, le trio composé de Rocco Mazzola, Sebastian Øgaard et Ariel Levi décroche sa première victoire au classement général en GT World Challenge Europe. Un succès d’autant plus remarquable que la voiture s’élançait seulement depuis la 29e position sur la grille de départ.
La Mercedes-AMG GT3 n°48 de Winward Racing de Lucas Auer, Maro Engel et Luca Stolz termine deuxième et s’offre la victoire en Pro Cup. Le podium est complété par la McLaren 720S GT3 n°555 de CSA Racing, autre équipage Silver Cup composé de Baptiste Moulin, Romain Andriolo et Lorens Lecertua.
La Porsche 911 GT3 R n°2 de Boutsen VDS et la BMW M4 GT3 n°98 de Rowe Racing complètent le top 5.
Dans les autres catégories, la Ferrari 296 GT3 Evo n°74 de Kessel Racing remporte la Bronze Cup avec une neuvième place au général, tandis que la Ferrari n°71 de AF Corse – Francorchamps Motors s’impose en Gold Cup avec un top 15 au classement général.
Avec seulement 36 voitures classées à l’arrivée sur les 57 engagées, cette manche italienne laissera de nombreuses traces. Entre les dégâts considérables observés dans le paddock et les multiples enquêtes encore en cours, cette édition 2026 des 3 Heures de Monza devrait continuer à faire parler d’elle dans les prochains jours.
Classement complet de la course :
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