Le rideau va se lever sur la saison 2025 du GT World Challenge Europe powered by AWS, et c’est sur la scène du Circuit Paul Ricard que le spectacle commence. Samedi 12 avril, à 18h précises, 59 GT3 s’élanceront pour une course d’endurance de six heures, dans le cadre mythique d’une épreuve nocturne qui s’annonce déjà inoubliable.
Il faut remonter à 2015 pour retrouver une telle densité sur la grille d’un premier rendez-vous de saison. Dix constructeurs, quatre catégories, des noms prestigieux, des jeunes loups aux dents longues, des champions en titre à défendre leur couronne : tous les ingrédients sont réunis pour un grand millésime.
Un plateau Pro aux allures de rêve
Les favoris ? Le tandem AF Corse Francorchamps Motors – Ferrari, bien sûr, qui remet en jeu ses titres 2024 avec une paire royale : Pier Guidi et Rovera, rejoints par Vincent Abril. L’autre Ferrari (#50) n’est pas en reste, avec Antonio Fuoco épaulé par Arthur Leclerc et Eliseo Donno. Mais la concurrence s’annonce rude. Mercedes aligne un trio redoutable chez Mann-Filter (Engel/Auer/Cairoli), épaulé par les solides escadrons de Boutsen VDS, GetSpeed et le nouveau venu Nordique Racing.
Chez BMW, on joue la carte de la nouveauté avec la M4 GT3 EVO et une armada emmenée par WRT et Rowe Racing. Lamborghini revient fort avec Grasser Racing et la présence de Mirko Bortolotti, pendant qu’Aston Martin aligne deux équipages de poids avec Comtoyou et Walkenhorst. Porsche, après une saison 2024 en demi-teinte, espère rebondir avec des structures solides comme Pure Rxcing et Rutronik. Ford et McLaren complètent un plateau d’une rare densité.
Les autres catégories montent en puissance
En Gold Cup, l’arrivée de Herberth Motorsport, le retour d’Al Faisal Al Zubair et les débuts d’Aston Martin avec Verstappen.com Racing promettent une lutte acharnée.
Mais c’est sans doute en Silver Cup que le bond est le plus spectaculaire : 17 voitures, neuf marques représentées, dont les débuts très attendus du Mustang GT3 et de la Corvette Z06 GT3.R. Chez Mercedes, le trio champion en titre (Caresani/Sathienthirakul/Walker) est de retour chez GetSpeed, tandis que le seul équipage 100 % français (Cabirou/Gazeau/Panis) défendra les couleurs de Boutsen VDS.
En Bronze Cup, Ferrari reste la marque de référence avec Tempesta Racing en quête d’un triplé, mais la compétition s’organise : Porsche et Audi répondent présents, Winward Racing fait son entrée, et des noms prestigieux comme Davide Rigon, Antares Au ou Jessica Hawkins enrichissent encore un casting déjà relevé.
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