Goodyear présente l’Eagle F1 Asymmetric 6, le dernier né de sa gamme reconnue, Eagle F1, de pneumatiques été ultra-haute performance. Grâce à ses nouvelles technologies pour des performances remarquables en freinage, pour son comportement sous la pluie et l’équipement de voitures électriques, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est prêt à tout !
Développé pour équiper de nombreuses voitures
Conçu pour répondre aux besoins des automobilistes et s’adapter à une large gamme de voitures, y compris les breaks sportifs, les compactes sportives, les familiales, les berlines de luxe, les coupés sport, l’Eagle F1 Asymmetric 6 bénéficie de nombreuses innovations.
Il vient remplacer son prédécesseur, l’Eagle F1 Asymmetric 5 primé de nombreuses fois lors de tests. Ce pneumatique développé à la fois pour la sérénité des conducteurs avec ses capacités de freinage et de maniabilité sur route mouillée et pour servir leur passion avec sa tenue de route sur sol sec et ses qualités dynamiques.
De nombreuses innovations
Pour améliorer les performances sur sol sec1, la zone de contact nette de l’empreinte de l’Eagle F1 Asymmetric 6 avec la route peut augmenter. Sa cavité est optimisée pour répondre aux variations des forces subit par le pneumatique.
Dans des conditions de conduite habituelles, l’empreinte au sol est standard, elle augmente en cas de manœuvre de freinage ou en virages. La zone de contact s’adapte au style de conduite et s’élargit au besoin, donnant à la voiture adhérence et réactivité au comportement routier.
Lorsque la route est humide ou s’il pleut, le mélange de gomme de la bande de roulement de l’Eagle F1 Asymmetric 6, qui contient une résine innovante, permet au pneumatique d’avoir plus de micro-contact avec la route, offrant aux conducteurs une adhérence remarquable dans ces conditions.
Cette technologie, d’abord développée pour les pneumatiques UUHP (ultra ultra- hautes performances) et conçue pour performer aussi bien sur circuit que sur route, a été transférée à l’Eagle F1 Asymmetric 6. Dans ce nouveau profil, cette technologie augmente sa flexibilité pour s’adapter au revêtement de la route ou être plus résistant.
Pour les véhicules électriques
L’Eagle F1 Asymmetric 6 a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles pour équiper les véhicules électriques. Son dessin spécial pour la réduction des émissions sonores se traduit par un abaissement de 1 dB.
Le niveau sonore est indiqué sur l’étiquetage européen du pneumatique. Sa nouvelle technologie de mélange de gomme réduit la résistance au roulement, pour participer à l’augmentation de l’autonomie du véhicule électrique5. Ce pneumatique sert dès aujourd’hui la mobilité électrique.
Laurent Colantonio, directeur de la technologie des pneumatiques tourisme de Goodyear EMEA (Europe, Moyen-Orient, Afrique), explique : « L’Eagle F1 Asymmetric 6 est le dernier né de notre gamme de pneumatique reconnue, l’Eagle F1. Grâce aux innovations clés dont il bénéficie, il offre des performances remarquables sur le sec, en freinage et en maniabilité sur le mouillé, pour la sérénité et la passion des conducteurs.
Chez Goodyear, nous sommes heureux de collaborer avec les principaux constructeurs automobiles pour participer à la mobilité du futur ; c’est pourquoi l’Eagle F1 Asymmetric 6 répond aux exigences des véhicules électriques et pourra faire progresser la mobilité électrique.”
Les dimensions
L’Eagle F1 Asymmetric 6 sera disponible en 28 dimensions au 1er trimestre 2022, alors que la gamme sera complétée au fur et à mesure tout au long de l’année. En 2023, la gamme devrait compter 65 dimensions du 17 au 22 pouces.
