| 3 juin 2025 | par

François Hériau, de la Funyo jusqu’au Championnat du Monde d’Endurance

© MPS Agency

Acteur du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, respectivement dans les catégories LMGT3 et GTD, François Hériau a fait ses débuts en sport automobile dans le championnat Funyo en 2009.

François Hériau a remporté la série Funyo lors de la saison 2013 avec le team AGR, avant de se diriger vers la catégorie supérieur, la CN, dans les V de V Endurance Series, avec Graff Racing et Ultimate, aux cotés de ses amis Matthieu et Jean-Baptiste Lahaye, avec qui il a pris le départ des 24 Heures du Mans en 2022.

« J’ai débuté en Funyo il y a maintenant quinze ans, déclare le Breton. La formule d’appel est une très bonne école sachant que c’est un championnat monotype où le pilote fait la différence sur des courses de 20 minutes. Il faut donc être de suite dans le rythme. »

© Pierre-Louis Le Mouëllic – Endurance24

Avant de participer à la classique sarthoise, l’équipage du team Ultimate a pris part à l’European Le Mans Series dans la catégorie LMP3 au volant d’une Ligier JSP3 puis d’une Norma M30, avant de monter d’un échelon dans la catégorie LMP2 jusqu’au Championnat du Monde d’Endurance en 2022.

© Pierre-Louis Le Mouëllic – Endurance24

Depuis 2024, François Hériau a débuté dans la catégorie LMGT3, ses débuts en GT, avec l’écurie Vista AF Corse en FIA WEC aux cotés de Simon Mann et Alessio Rovera, avec une pole position à Fuji, et une victoire à Bahreïn à la clé la saison dernière. Parallèlement, on a pu le voir outre-Atlantique dans le championnat IMSA dans la catégorie LMP2 chez TDS Racing en 2023, puis dans la catégorie GTD avec l’écurie AF Corse.

La saison 2025 de François Hériau a débuté avec une cinquième place au Qatar, toujours au volant de la Ferrari 296 GT3 n°21 de Vista AF Corse, puis un abandon à Imola, avant d’enfin concrétiser à Spa avec la victoire dans la catégorie LMGT3.

« C’est plutôt sympa, oui. Mes collègues de la Funyo de l’époque, m’écrivent encore des messages, C’est sympa, c’est cool ce beau parcours… » conclu François Hériau.

Pour conclure, la Sprint Cup by Funyo prouve une fois de plus qu’elle est un véritable tremplin vers les plus grandes catégories, comme le montre la trajectoire de François Hériau, inspirante pour tous les pilotes de la Sprint Cup by Funyo.

Co-fondateur du site Endurance24⎥Rédacteur et photographe depuis 2018.
À propos de l'auteur, Pierre-Louis Le Mouëllic

Les articles similaires

Les derniers articles

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

L'ère du numérique a du bon : elle permet l'abondance de contenus vidéo aussi soignés que rafraîchissants. En voici un bel exemple. Grâce aux images d'Arthur Chopin et Laurent Marin Dubuard, Reshad de Gerus se dévoile sous un visage inédit à l'occasion des 24 Heures...

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Nouveau venu dans le monde de l'endurance cette saison, Richard Verschoor découvre le LMP2 au volant de l'Oreca n°30 du Duqueine Team, qu'il partage avec Doriane Pin et Giorgio Roda. Le Néerlandais, qui prépare en parallèle l'arrivée de McLaren en Hypercar en 2027,...

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Quelques semaines après la naissance officielle de YRB Racing et Car Blanche, Valentin Hasse-Clot s’est confié à Endurance24 sur les coulisses de ce nouveau projet dont il est désormais l’un des principaux acteurs : le français revient sur la création de cette nouvelle structure, son avenir en IMSA, ses ambitions en GTD Pro et les objectifs fixés pour cette nouvelle aventure.

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading