Pour son arrivée tant attendue dans la catégorie reine de l’Endurance en 2024, Lamborghini a choisi Ligier Automotive comme partenaire technique de son projet LMDh.
Le constructeur français, parmi les quatre sélectionnés par l’Automobile Club de l’Ouest avec Dallara, Multimatic et Oreca, fournira l’ossature de sa nouvelle génération de LMP2 ainsi que l’ensemble de la carrosserie de la future Lamborghini LMDh comme annoncé le 7 juin dernier, à l’occasion des 24 Heures du Mans.
Nous avons pu faire le point avec Franck Tiné, Directeur de la compétition chez Ligier, sur ce partenariat avec la firme de Sant’Agata Bolognese.
Franck, comment est née ce partenariat ?
« Lamborghini nous a consultés en tant que l’un des quatre constructeurs de châssis LMP2/LMDh. Pour être très honnête, la relation a toute de suite été très positive. Plus nous avancions dans les discussions et plus les philosophies concordaient. Cela a été un début de travail pour trouver un accord sur ce partenariat, mais la relation était naturelle. »
Quand ont débuté les discussions ?
« Comme tous les gros projets, il y a beaucoup de détails à régler. Ce sont des choses qu’on voit en amont et ça pris le temps que ça a dû prendre, mais encore une fois, de manière très constructive et naturelle. »
Comment se traduit ce partenariat et implique-t-il une réorganisation en interne chez Ligier ?
« Les équipes sont au travail, il y a beaucoup de partage et de réunions techniques entre les deux entités. L’équipe leader du projet et toutes les personnes rattachées au programme, sont déjà au travail. Nous avons une base très solide et l’équipe qui a travaillé sur le projet de spine (ossature. Ndlr) est en place. Il y a des petites adaptations en fonction des besoins de chacun. C’est une redistribution du travail en interne, mais tout le monde travaille de concert. »
Le fait d’avoir été impliqué dans le projet LMH de Peugeot en tant que fournisseur technique n’a pas posé problème ?
« Ce sont deux projets différents. D’une part, avec Peugeot, c’était sur une partie bien spécifique. D’autre part, ce sont deux règlements différents. On parle d’une spine qui servira de base pour la future catégorie LMP2. Cela change déjà pas mal de choses car on a une philosophie propre à Ligier. Tout ce qui va arriver autour, c’est un travail de concert entre nous. »
Pour conclure, que représente ce partenariat pour Ligier ?
« Lamborghini, cela parle à tout le monde. C’est donc un honneur de marier notre marque à la leur. Des premières discussions, au travail effectif aujourd’hui, leur philosophie nous correspond. Ils veulent gagner et nous partageons cet état d’esprit. Nous sommes fiers et satisfait d’avoir un constructeur aussi prestigieux et qui a autant la rage de vaincre. C’est une belle aventure. »
