Les 8 Heures de Bahreïn marqueront la dernière course de la catégorie LMGTE Pro et pour l’occasion, les Porsche 911 RSR arboreront une livrée spécifique.
Les deux voitures engagées par Porsche GT Team afficheront fièrement les couleurs de dix années de compétition, avec des bandes rouges, bleues, roses, noires, dorées et grises à l’avant, sur les côtés et sur l’aile arrière. Sur le pare-brise, le mot « goodbye » est inscrit en caractères gras.
« Nos voitures de course attireront tous les regards lors de la dernière manche du FIA WEC. J’ai hâte de voir la réaction des fans, » se réjouit Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport. « La catégorie GTE-Pro du championnat du monde d’endurance sera supprimée à la fin de la saison 2022. Ce sera donc le chant du cygne de la 911 RSR de l’équipe d’usine. Pour cette occasion très spéciale, nos designers ont créé un emballage qui, à mon avis, représente à merveille l’histoire et les succès de la dernière décennie. Et la cerise sur le gâteau viendra à Bahreïn : Nous avons l’intention de remporter la course ainsi que les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes. »
Le chapitre de l’équipe d’usine dans la catégorie GTE-Pro se clôt avec la 62e course depuis 2013. La Porsche 911 RSR continuera à courir dans le FIA WEC en 2023, par l’intermédiaire des équipes clientes dans la catégorie GTE Am.
À partir de l’année prochaine, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart s’attaquera à la nouvelle saison du Championnat du monde d’endurance et du Championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar avec la Porsche 963 sous la bannière de Porsche Penske Motorsport avec l’intention de remporter des victoires au classement général, notamment lors des classiques du Mans, de Daytona et de Sebring.
En attendant, la firme de Stuttgart tentera de rafler la couronne mondiale à Barheïn face à Ferrari.
