Malgré une entame convaincante et des chronos flatteurs, Ferrari refuse de se projeter comme la référence du week-end à Imola. Entre lecture encore floue des performances et paramètres techniques en évolution, la firme au Cheval Cabré joue la carte de la prudence avant la première manche européenne.
Sur le papier, les signaux sont pourtant au vert. Dès le Prologue, les Ferrari 499P ont affiché un niveau de performance élevé, confirmé lors des essais libres, y compris à quelques heures des qualifications où les Ferrari 499P officielles ont trusté le haut du classement.
Car du côté des pilotes, le discours reste mesuré. Alessandro Pier Guidi, engagé sur la n°51, préfère calmer le jeu : « Nous avons vraiment l’air très forts, mais nous considérons quand même que nous ne sommes pas les favoris du week-end. Parce que nous avons vu certaines données, nous avons vu les performances des autres constructeurs, et nous pensons toujours que nous ne sommes pas ceux que l’on va forcément battre. »
Même prudence du côté de Miguel Molina, pilote de la n°50 : « Tout le monde a fait un programme différent. Nous ne savons pas ce que les autres ont fait. Le rythme est complètement différent. Bien sûr, être immédiatement rapide est positif – c’est mieux que d’être lent –, mais ça ne veut rien dire. »
Une continuité technique assumée
Si Ferrari se garde de toute projection, c’est aussi parce que la version 2026 de la 499P s’inscrit dans la continuité. Là où certains constructeurs ont introduit des évolutions plus marquées, la firme italienne a choisi de capitaliser sur une base éprouvée.
« Je ne pense pas que nous ayons fait un pas en avant. La voiture est la même qu’il y a un an, en termes de ressenti et de pilotage. En fait, elle était déjà bonne l’an dernier ici – c’était probablement l’un des circuits où elle marchait bien », explique Miguel Molina. « C’est probablement parce que le comportement en courbe est assez bon sur notre voiture, et que nous gérons mieux les bosses. Je pense que c’est la principale explication. »
De son côté, Alessandro Pier Guidi insiste sur la cohérence du package : « La voiture se comporte toujours bien. Je ne suis pas sûr que ce soit un circuit où on le remarque vraiment, mais jusqu’ici, d’après ce que nous avons testé, nous sommes plutôt satisfaits des changements. »
Le résultat des qualifications confirmera-t-il les dires de Ferrari ? Réponse à 15h40…
