Essais officiels ELMS – Barcelone, Session 2 : Un après-midi haché, United Autosports devant

Après une matinée rythmée et ensoleillée, les 44 voitures engagées dans la saison 2025 de l’European Le Mans Series ont repris le chemin de la piste cet après-midi pour une nouvelle session de quatre heures sur le circuit de Barcelona-Catalunya. 

Trois drapeaux rouges sont venus perturber la séance, à commencer par une longue interruption de près d’une heure suite à la sortie de piste de la Duqueine D09 n°12 de WTM by Rinaldi Racing dans le virage 3. Plus tard, la Ginetta G61-LT-P325 de DKR Engineering a dû être remorquée après avoir perdu sa roue avant gauche. Enfin, la séance s’est conclue prématurément, stoppée à six minutes du terme à cause d’un incident impliquant la Ferrari 296 LMGT3 n°66 de JMW Motorsport.

Dans ce contexte haché, le meilleur temps du jour, signé le matin par Louis Delétraz (1:29.323) pour AO by TF, est resté hors d’atteinte. La référence de l’après-midi revient à Grégoire Saucy, auteur d’un 1:30.287 au volant de l’Oreca 07 n°22 de United Autosports, qu’il partage avec Ben Hanley et Manuel Maldonado. Une performance qui le place devant la n°43 d’Inter Europol Competition (+ 0,026 s), la n°28 d’IDEC Sport (+ 0,567 s), la n°9 d’Iron Lynx – Proton (+ 0,861 s) et la n°83 d’AF Corse, cinquième au général et meilleure représentante de la catégorie LMP2 Pro/Am (+ 0,939 s).

Dans la catégorie LMP3, c’est la Ligier JS P325 n°17 de CLX Motorsport qui a signé la meilleure marque de l’après-midi grâce à un tour en 1:37.308. Le trio composé de Paul Lanchere, Adrien Closmenil et Theodore Jensen a devancé la n°8 de Team Virage (+0,486 s) et la n°68 d’M Racing (+0,866 s), dans une hiérarchie où moins de deux secondes séparent les six premiers. À noter que la performance matinale de Sebastian Gravlund pour Eurointernational reste la meilleure du jour (1:36.966).

La catégorie LMGT3 a vu les Ferrari 296 s’emparer des premières places cet après-midi. La n°57 de Kessel Racing (Kimura/Tuck/Serra) a pris les commandes avec un tour en 1:41.750, devançant de justesse la n°50 de Richard Mille AF Corse (+0,015 s) et la n°74 de Kessel Racing (+0,297 s). La McLaren 720S LMGT3 Evo n°23 de United Autosports, qui avait brillé le matin avec Wayne Boyd, glisse à la 36e place du général et au 7e rang LMGT3, à 0,584 s du meilleur temps de la catégorie.

Florian Defet

Passionné de sport auto depuis toujours⎥Journaliste depuis 2018⎥Rédacteur en chef d'Endurance24