Le rideau est tombé sur la saison European Le Mans Series, et avec lui cinq nouvelles invitations pour la 95e édition des 24 Heures du Mans, programmée du 9 au 13 juin 2027.
Les deux premières équipes du championnat LMP2 ainsi que les champions LMP2 Pro-Am, LMP3 et LMGT3 reçoivent leur ticket pour la classique mancelle. Cinq équipes sont concernées. Elles rejoignent celles déjà désignées une semaine plus tôt à l’issue du Petit Le Mans, finale de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Whelen Cadillac Racing, CrowdStrike Racing by APR et 13 Autosport.
United Autosports, couronnée en beauté
C’est l’Oreca 07 n°22 de United Autosports qui a ouvert le bal. Partie de la pole position à Portimão, l’Oreca de Griffin Peebles, Grégoire Saucy et Ben Hanley n’a jamais été inquiétée et s’est offert sa deuxième victoire de la saison, à l’occasion de la finale. Le titre LMP2 est le deuxième pour l’écurie anglo-américaine après celui de 2020, et le premier pour ses trois pilotes. Son invitation était acquise depuis Silverstone.
Forestier Racing by Panis, vice-championne
Derrière, l’Oreca 07 n°29 de Forestier Racing by Panis de Louis Rousset, Oliver Gray et Esteban Masson a terminé quatrième de la course. Une place suffisante pour décrocher la deuxième place du championnat LMP2 et le billet pour Le Mans qui l’accompagne.
Algarve Pro Racing, victoire au bout du suspense
En LMP2 Pro/Am, le dénouement a été spectaculaire. La n°14 de TDS Racing semblait filer vers la victoire et le titre, mais une pénalité pour dépassements répétés des limites de piste lui a été infligée dans le dernier tour. La n°20 d’Algarve Pro Racing, emmenée par Michael Jensen, Enzo Trulli et Malthe Jakobsen, a hérité de la victoire et du championnat, synonyme d’invitation aux 24 Heures du Mans.
CLX Motorsport, la régularité en LMP3
En LMP3, la Ligier JS P325 n°17 de CLX Motorsport pilotée par Paul Lanchère, Alexander Jacoby, Louis Iglesias)a remporté sa troisième course en quatre épreuves. Il s’agit du quatrième titre par équipes de la structure suisse dans la catégorie. Le champion LMP3 obtient une place en catégorie LMP2 au Mans.
TF Sport, le titre LMGT3 d’un souffle
Le championnat LMGT3 s’est joué à très peu de choses. La Porsche n°75 de Proton Competition a gagné mais a manqué le titre de deux points. La Corvette n°33 de TF Sport a terminé deuxième, devant la Porsche n°54 d’High Class Racing, et conserve par la même occasion sa couronne et son invitation aux 24 Heures du Mans.
Avec deux Corvette déjà engagées en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, nous pourrions voir trois Corvette Z06 LMGT3.R de l’écurie dirigée par Tom Ferrier dans la Sarthe en juin prochain.
Trois autres tickets déjà attribués côté IMSA
Ces cinq invitations font suite à celles du Petit Le Mans, finale de la saison IMSA WeatherTech SportsCar Championship qui se déroulait il y a une semaine. George Kurtz (CrowdStrike Racing by APR) a remporté un deuxième Jim Trueman Award consécutif en LMP2, titre réservé aux pilotes Bronze, avec 20 points d’avance sur Jeremy Clarke (Inter Europol Competition).
Orey Fidani (Corvette de 13 Autosport) a décroché pour la troisième année de suite le Bob Akin Award, en LMGT3. En Hypercar, le ticket devrait être attribué à Cadillac Whelen, même si l’IMSA doit encore communiquer sur ce sujet.
Ce qu’il reste à attribuer
L’équipe championne dans la catégorie Bronze Cup du GT World Challenge Europe powered by AWS, qui sera connue dans une semaine, recevra également une invitation aux 24 Heures du Mans 2027.
L’Asian Le Mans Series décernera également deux invitations, pour l’équipe championne LMP2 et l’écurie championne en LMGT3.
