Alors que le week-end de l’European Le Mans Series bat son plein sur le Circuit Paul Ricard, voici quelques informations supplémentaires en provenance du paddock varois…
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Le retour surprise de Sophia Flörsch ?
Disparue des grilles de l’endurance depuis 2022, Sophia Flörsch a fait une apparition remarquée aux 4 Heures du Castellet. L’Allemande a pris le volant de l’Oreca 07 n°25 d’Algarve Pro Racing, équipe avec laquelle elle avait disputé l’ELMS. Elle portait d’ailleurs sa combinaison des 24 Heures du Mans 2022. Simple clin d’œil ou prémices d’un retour en endurance ? Pour l’heure, les deux équipages d’Algarve Pro Racing semblent déjà complets pour l’édition 2025 du Mans.
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IDEC Sport fête ses 10 ans en grande pompe
Ce vendredi soir, IDEC Sport célèbre son dixième anniversaire avec un événement privé organisé dans son Club House de Signes, tout proche du circuit. L’occasion pour la structure française de lever le voile sur le nom du troisième pilote de l’Oreca 07 n°28 engagée aux 24 Heures du Mans. Si l’annonce officielle est attendue, le secret n’en est plus vraiment un : Sebastian Alvarez devrait être confirmé aux côtés de Paul Lafargue et Job van Uitert.
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Genesis Magma en observation
Plusieurs figures clés du programme Genesis Magma Racing ont été aperçues dans les paddocks, notamment Cyril Abiteboul, team principal, et François-Xavier Demaison, directeur technique. Une présence qui alimente les spéculations sur les ambitions à long terme du projet Hypercar.
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Christian Ried reprend du service
Christian Ried ne résiste jamais bien longtemps à l’appel du volant. Le patron de Proton Competition a finalement pris place dans la Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°60, en remplacement de Claudio Schiavoni. Ce dernier a présenté un certificat médical attestant de soucis physiques survenus lors des essais privés, l’obligeant à renoncer à l’épreuve.
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Perrera aux couleurs de VDS Panis Racing
Franck Perrera est également présent au Castellet, arborant pour la première fois les couleurs de VDS Panis Racing. Il défendra ces mêmes couleurs aux prochaines 24 Heures du Mans au volant de l’Oreca 07 n°48, qu’il testera dès le début de la semaine prochaine lors d’essais organisés sur le circuit varois.
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LMP2 : dernière ligne droit de l’appel d’offres
La date limite pour répondre à l’appel d’offres FIA/ACO concernant le châssis LMP2 de la future génération (2028-2032) approche à grands pas : les candidats ont jusqu’au 9 mai pour se manifester. En revanche, le délai pour les propositions moteur a été prolongé d’une semaine, passant du 30 avril au 7 mai.
